据2014年1月3日《新晚报》报道,中共中央办公厅、国务院办公厅发布了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》对公交改革进行了部署。一个时间表,2014年底前,中央和国家机关要力争基本完成公交改革;当地党政机关将于2015年底完成。根据这一要求,2日,记者陆续联系了几个部委,工作人员均表示,截至11月底,所有单位大巴已被查封。
公务差旅补助
某部工作人员说:“改革就是统一分配的车辆没有了,一般公务用车取消了,要自己想办法解决交通问题”。
但“停车”只是车改的第一步,支付合理的公务差旅补贴才是第二步。根据中共中央办公厅、国务院办公厅今年7月发布的《意见》和《建议》,取消一般公务用车,适当分配公务交通补贴。中央和国家机关、厅级和厅级每人每月1300元,厅级每人每月800元。部门级以下每人每月500元。一个科级公务员说:“刚领的工资包括交通费补贴800元,现在好办了。用公交不方便,我现在就自己开车。”
公共汽车被成批处理
知情人士证实,中央层面的公交仓储和补贴发放工作已基本完成。“但后期车辆处置仍是一项缓慢的工作。修车肯定会发,车会上交封存。但是车辆的处置是不能完成的,要分批次。”知情人说。
据了解,自上而下的设计是巴士改革的鲜明特色。新方案由中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布,使得被叫停多年的公交改革正式进入“快车道”。
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杭州汽车修理部存入“公交卡”
你可以买石油,但不能提现
杭州车改会将所有补贴投入市民卡和IC卡。这笔钱可以用于乘坐公交车、出租车、加油等各种交通费用,但不能兑现。
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