凸缘联轴器 讲解凸缘联轴器的安装与检修方式

安装法兰联轴器时，通过半联轴器上的肩部将其与凹槽或开口环对中；工作时，扭矩通过两个半轴接触面之间的摩擦或螺栓剪切来传递。它的特点是结构简单，价格低廉，扭矩传递大，但没有减震缓冲。适用于转速低、无冲击、轴刚性高、对中性好的场合。半联轴器通常由铸铁制成。铸铁是主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中，碳含量超过了共晶温度下奥氏体固溶体中的剩余量。法兰联轴器结构简单，制造方便，成本低，运行可靠，拆装维修简单，扭矩传递大，能保证两轴高找正精度，一般用于负载稳定、高速或高传递精度的轴系传动。

法兰联轴器的主要加工工序包括装配前联轴器的镗孔、切削、键槽修整、端面及其他表面的加工。半联轴器的轴套孔有圆锥孔和圆柱孔两种。与圆柱孔相比，圆锥孔在工艺特性上更具优势。锥形轴套孔容易获得匹配零件之间的同心度，联轴器与轴配合面的接触可以达到更好的匹配，检查也方便，所以使用锥形孔很常见。半联轴器一般由锻件制成，粗加工时每侧留有2-3毫米的余量，镗孔工艺只能在热处理消除残余应力后进行。

联轴器的镗孔通常在车床上进行，因为联轴器轴套孔的加工精度很高，所以孔通常是通过磨削来完成的。联轴器外表面的精加工在相同的镗孔夹具中进行。需要检查加工孔的尺寸以及孔和轴配合面之间的接触。对于批量生产的联轴器，一般采用锥形样品柱，以保证零件的互换性。单件生产的联轴器可套在轴端进行检查。如果轴和孔之间的配合不理想，联轴器的孔可能会被刮伤。

镗孔检验合格后，即可在插床上加工联轴器键槽。联轴器的两侧和每侧应留有0.1毫米的余量，供钳工最后校正，主要保证加工好的键槽壁能与孔的中心线平行。批量生产的联轴器，一般采用专用模板作为刮削标准，使用专用模板进行检验。单件生产的连接器可以在组装时刮擦，以实现精确的匹配尺寸。

联轴器的端面经常在轴上加工，这是为了使联轴器端面上的凸榫与轴的中心线精确同心。在这种加工过程中，应特别注意确保联轴器的端面垂直于转子轴，同时应注意榫头之间的相互配合是否符合要求。对于没有对中榫的法兰接头，钻孔后应将两个半接头套在一起进行铰孔。.使用凹凸连接方法的器具的两个部分的凸起部分)