如何消除高铁进入隧道的压力 高铁进入隧道引起的压力

1.高铁进入隧道时，会挤压内部空气(形成压力波)，一直走，直到到达隧道出口。冲击压力的释放会对外界造成很大的伤害。所以在隧道入口处采用缓冲结构，会逐渐改变压力。

2.随着列车速度的提高，高速带来的问题越来越明显，尤其是安全问题。

3.当高速列车进入隧道时，其过程可以近似描述为活塞运动。当高速列车从三维半无限空间进入隧道有限空间时，空间体积的突然变化使高速列车挤压空气产生压缩波和膨胀波，在隧道内来回传播。

4.隧道结构在应力波的长期作用下容易发生疲劳破坏。为了减轻入口处微压波的破坏，一方面，入口处的缓冲结构将设置多个开口，降低结构的强度；另一方面，由于孔的结构形式多为裸眼，其受力状态比孔体更为不利。所以在隧道入口处采用缓冲结构，会逐渐改变压力。