【我的优点初中作文200】成渝铁路开通70周年，三大铁路司机亲眼目睹圣经发展的变化。

新华社重庆7月1日电：成渝铁路开通70周年三大铁路司机亲身经历了成渝发展的变化

新华社记者陈庆兵、李立克

30、70、100、160、200、300、350.

对李国芳一家来说，这个集团不断增长的数字具有超越时代的意义。

1952年7月1日，李国芳的父亲李洪胜拉响起了“新中国第一铁路”成中铁路的汽笛声，一辆蒸汽机车以每小时36公里的速度从重庆站缓缓驶出。

此后，李国和儿子李志强也相继成为火车司机，三大铁路司机目睹了成渝之间列车速度的提高。

2022年7月1日是成渝铁路开通70周年日。中铁二元重庆勘察设计研究院有限责任公司线路处处长尹志斌介绍说，成中铁路是新中国建设的第一条铁路，引领沿线经济发展，浓缩了几代川中人民的记忆，有着深厚的历史积淀。

“70年过去了，连接重庆和成都的铁路已经从最初的成渝铁路发展到成渝铁路、成渝铁路、成渝旅客共3条。今后，随着成中线高速铁路的开通，重庆和成都的施工距离将再次缩短。”尹志彬说。

2022年2月4日，乘客们在位于成渝铁路线的柏林站等车。新华社记者唐逸合影

面对目前以每小时350公里的速度奔驰、62分钟就能到达成都的列车，李国方有时很难相信“过去驾驶蒸汽机车时行驶速度非常慢，到达成都需要十几个小时”。现在在复兴号列车上，窗外的景色呼啸而过，人还没有反应过来，列车到达了车站。" "

速度的变化带动了两地经济、产业、社会、人文的变化，为成渝地区双星经济圈的发展不断注入新的动能。

李国方回忆说，上世纪90年代车上的乘客是铁路沿线农民，都肩上扛着行李，带着各种特产在沿线出售。

现在李志强车上的乘客中，有相当一部分是往返成都和重庆地区的商人，通常只携带一部手机和一个背包。

德国人马丁辛肯斯经常乘坐复兴号往返于重庆和成都之间。“我的餐饮事业首先打算在重庆落地，但当我看到成重阳地往返这么方便的时候，我也在成都开了两家餐厅。(大卫亚设，Northern Exposure。)马丁表示，城中区双星经济圈带来的机会是真实存在的。

2022年5月19日，第一个省中区双城经济圈货运班顺利出发(无人机照片)。新华社记者唐逸合影

成渝铁路使许多西南特产通过铁路走向全国各地，使巴蜀大地从封闭的“大后方”变成了工业投资沃土。2021年，成渝铁路货物发送总量达386.6万吨，货物总量达2122.1万吨，以煤炭、钢铁等大宗货物为主，以粮食、石油、化肥等民生物资为辅，涵盖主要生产和生活物资。

"成渝铁路的变化是川渝发展的缩影."成都北站党委副部长王维龙对此有相当深的感情。成都北站目前是连接成渝、宝城、成昆、成渝等多条铁路的西南地区公路网集团枢纽，2021年货物运输总量超过300万吨。

此外，铁路还在帮助成渝地区的更多产品走向世界。2011年3月19日，第一个中欧班列在重庆团结村首发，目前重庆和成都两地的中欧班列累计超过2万列。机械设备、电子产品、拉绒零部件等成渝优势产品通过铁路走向世界。

重庆市口岸物流事务主任巴天强表示，成都和重庆虽然没有沿边境靠海，但近年来，成渝两地的交通变化不断优化我国西部内陆地区出海的国际物流模式和路线，成渝地区正在加快形成新的增长极。

资料来源：神话