【关于取舍的作文初中英语】THE WAY OF CHOICE——取舍方法

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一款车型在面临更新的时候，是坚持经典还是大胆创新，这是让所有制造商头疼的事情，我们一起看看宝马是怎么制造的。(大卫亚设)。

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宝马X1 xDrive20Li豪华型

紧凑的SUV

长/宽/高mm-4565/1821/1624

托架mm-2780

行李箱体积L-505-1650

准备质量kg-1675

发动机/排气量cm3-直列4缸，涡轮增压/1998

最大功率PS(千瓦)/rpm-192(141)/5000

最大扭矩Nm/rpm-280/1250

传动形式-前部4驱动器，8块手自我集成。

悬挂(前/后)-麦克弗森独立/多链路独立

制动器(前/后)-通风盘/盘

轮胎(前/后)-225/50 R18

0 ~ 100公里/h s-8.1

最大速度km/h-217

工厂综合燃料消耗L/100公里-7.1

参考价格(RMB)-38.5万韩元

出色的运动基因使宝马闻名于世。早在串行6缸，甚至很长一段时间内都是宝马的代名词。也就是说，在这期间，因为“惯坏了”了很多宝马粉丝，所以在很多人眼里，一辆宝马排成一排，减少汽缸，不再倒车后，似乎不是“纯粹”的宝马。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)早些时候，2系运动型旅行车上市时，虽然疑虑重重，但这是新造的车型，而且宝马确实做得很好，所以这种怀疑的声音并没有持续太久。现在轮到新一代X1了。看看宝马是怎么取舍的。(威廉莎士比亚，美国作家)。

2009年，第一代宝马X1问世。那一年，宝马不想简单地将X1归类为SUV型号，但为了整合Sport Activity Vehicle的概念来区分现有SUV型号，第一代X1是上一代3系列平台的衍生物。据调查，基于hood live平台的X1在同级车型中具有最出色的运动性能和操作性能，因此很受欢迎。数据显示，第一款X1在全球的销量在80万辆左右，可以说是非常耀眼的成绩。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如此重要的车型在面临更新时，是坚持经典还是大胆创新，对宝马来说绝对是一件棘手的事情。我不知道宝马的高层和设计师们是怎么想的，但现在结果近在眼前，新一代X1发生了巨大的变化。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

首先，Hood Live平台将被新的UKL前兆平台取代，先不急否定UKL前兆平台也是合理的。Hood Live平台确实有更好的运动性和操作性能，但是入门车型的成本是第一位的，这个级别车型的消费者实际上会对空间和实用性有需求。(威廉莎士比亚，温斯顿。)

第二，新一代X1比上一代车型大得多。《中国专用》的Li版，4565毫米长，1821毫米宽，1624毫米高都比上一代大幅增加，车轴2780毫米也比以前长20毫米，因此在提供足够的前后腿空间和头部空间的同时，保证了行李箱，在视觉效果方面新一代X1有了更大的变化，车身线条更结实，棱角更清晰，(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

另外，动力源方面，1.5升Line 3缸涡轮增压发动机和用于调整高低功率的2.0升Line 4缸涡轮增压发动机中，3缸发动机首次成为X1的动力源，也是UKL灯泡平台的辅助产物。此次试驾采用低功耗版本2.0升内嵌4缸涡轮增压发动机的xDrive20Li车型，最大输出功率为192马力，最大扭矩为280雨米，与上一代xDrive20i车型相比，分别小幅提高了8马力和10雨米，但由于体积和重量的增加，0-。

比之前慢了0.4秒，不过8.1秒的成绩在同级别车型中依然是不错的表现，对于日常使用来说也足够了。

虽然都叫做xDrive车型，同样搭载了xDrive智能全轮驱动系统，但是全新一代X1所使用的是基于横置发动机前驱平台的xDrive四驱系统，结构上和上一代X1以及X3、X5、X6车型都是完全不同的。全新一代X1采用了来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统，可以通过一个电控的液压泵来控制位于后桥之前的多片离合器式差速器，最多可分配50%的动力到两个后轮，而且从侦测到车轮打滑到离合器片完成动作仅需100毫秒，反应速度相当出色。在日常驾驶时车辆基本处于前驱状态，驾驶者基本很难察觉四驱系统的存在，不过在弯道中，四驱系统会给后轮分配一定的动力，以缓解转向不足的倾向，提高弯道表现。

我们此次试驾还来到了塞罕坝国家森林公园，地上覆盖了很厚的积雪，这对于全新一代X1的稳定性是很大的考验，不过xDrive四驱系统并没有让我们失望，表现还要比预想中的好了不少，虽然积雪下面时不时地会有些暗冰存在，但是基本上只要有一侧前轮有抓地力，车辆就可以顺利通过。而且xDrive四驱系统和电子稳定系统的配合相当出色，好些时候我们在雪地中故意尝试难为全新一代X1，不过车辆也只是在短暂的“失态”后就能迅速重归线路，让人很是安心。

不得不说，BMW有种魄力，在一款已经取得不错成绩的车型更新换代之时敢于大胆创新，让全新车型发生巨大改变，而且BMW还有种魔力，虽然可能会引发种种舆论，但是最终都凭借自己的实力将人征服，或许这就是BMW的取舍之道。

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