对XCP网民bjseso的《秋游草原天路》上瘾。我和几个朋友在国庆节期间也一起追随秋天的脚步,去河北江北呆了几天。关于那边美丽的风景,大家可以去他的帖子看看。回家的时候正好遇到北京国庆节后的第一场雾霾,同行的司机大哥说:“习惯好。”这种“遛狗也看不到狗,狗绳在手上”。看到绳子不见了,狗叫我去的“严重污染的天气”,我们当然不能再做危害环境的事了。所以我们决定去——用电动手推车。

我们到达了位于北京郊区的试车场,该推车场是国内第一个引进电动推车的体育场,完全复制了舒马赫在德国家乡开业的推车场,拥有全长1200米的沥青道路,赛道共有18条弯道,据说是目前国内和亚洲最大的室内推车场。这里所有的配套设施都很专业,就像正规赛车场一样,不是一般的娱乐场所。

这里的大车都是直接从德国引进的RiMO电动手推车,每辆售价高达20万人民币。价格这么高都是因为这辆电动车到处都是明天的技术。大车的油门和刹车都不是传统的电缆,油门使用电子传感器,刹车系统有双通道液压盘式刹车,而不是汽油车常用的单通道单盘。

手推车尾部横向放置两个马达,每个马达的输出功率为2.8千瓦,单个马达的最大输出功率可达12千瓦。这个电机不是普通电动车的直流电机,而是交流变频电机。最大的优点是能够非常线性地控制动力的输出。另外,还可以记录电子车速锁的功能,提高弯道的性能。为电机提供能量的是40Ah的锂48V磷酸铁电池,获得了德国的环保认证,报废后对环境的污染很小。

废话很多,最好马上入场!如你所见,非常大,体育场使用航空材料,铺设精美的赛道,比我们以前玩的大车高级得多,场外停着多辆大车,连接电源线的车用专用充电器充电,旁边充电的车很快就会成为我们的战马。

按下下一个启动按钮,后面传来发动机的发动机声。原来这个声音来自后面的立体声扬声器,也可以设置为V6、V8、V12的声音。宝马利用车内扬声器模仿发动机声音的工作与电动手推车同步进行。我刚开始的时候,发现电动推车的出口速度明显比汽油推车快。大扭矩不一样。而且,弯曲前收油也有明显的制动效果。这些特点都需要多开几圈才能适应。因此,可以找到最好的路线和驾驶方法。

由于时间原因(关键是价格比较贵),我们只玩了两次。我意识到要取得好成绩,就要适应电机的输出曲线。弯曲前尽量少制动,避免损失速度,只要收集一点油,就能取得较好的进入效果。由于机械抓地力强,走路完全可以变窄。但是,当温度还没有达到热熔的工作温度时。

我这次纯粹是抱着玩的心态跑出来的成绩不显眼)。比起电动手推车,我更迷恋汽油车的直接感和原始感。电动手推车干净不粗糙。但是我喜欢汽油的味道。喜欢后面两个引擎的刺激感和爆裂声。这些都是不能用电动手推车代替的。(大卫亚设)。

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