文宗琪邮政(2807)山城的钢缆车
重庆是个有趣的城市,嘉陵江、长江把这个城市分成三部分,嘉陵江也从重庆的朝天门流入长江。正是因为山水的依赖,重庆的交通多样化了。重庆的跨江大桥还没有那么多的时候,穿过嘉陵江和长江的渡船来往两岸。1987年,为了解决长江两岸的往来,修建了横跨河流的索道,从渝中区的长安寺到江南海岸的上新街、1166米的空中走廊,连接了长江两岸,减少了重庆人的步伐。
3月底的一天,等了30分钟后,和很多人一起涌向倒挂着的汽车般的缆车。缆车开始缓慢移动,滑向对面。窗外是宽阔的江面,脚下是滔滔的河水,北岸的高楼大厦慢慢向后移动,缆车从右窗外是一座横跨河流的桥。坐缆车也不是一次,但这是第一次坐钢缆车。在重庆,普通市民反而很少坐缆车,所以这里也成了游客的天堂。坐缆车游长江两岸,浪漫较少,旅游更多。
我记得曾经看过一首MTV,表达了重庆市民对两岸通行的渴望。一对年轻人分开两岸,依靠大雁战书互相呼吁真心,最后过河跨过缆车,将美丽的新娘战胜对岸,恋人终于成为了家人。过河缆车缩短了两岸的距离,长期以来为市民提供了旅行便利。现在看到的重庆越野车是重庆的第二辆缆车。嘉陵江上的那条斑马线于2013年被拆除。
坐缆车上公交车的时候,突然发现长安寺索道站还有一个大邮箱,赶紧拿出一张明信片,写了地址,放进邮箱里。转过身的瞬间,在旁边的书亭发现有“重庆之旅”普萨,背面的主导就是在晨光中过河的缆车。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)我想买一张,但没有零钱,工作人员看到后喜欢给我一张。所以一起填写了地址,然后再次发送了。有趣的是,这张明信片没有直接回我家,而是去石家庄转了一圈,幸好没有迷路。仔细查看邮费时发现是解放费邮局寄来的。印有“解放费”邮戳。
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