【补牌侠作文800高中生】北京“宝牌女侠”解读公用自行车号牌，维护城市尊严。

在方便旅行的同时，公共自行车像《妖景》一样，照亮了隐藏在现代社会阴影中的人性恶。私人锁，编号，拆座位。在一些人的眼睛和手里，公用自行车成为了“私人自行车”。公用自行车数量多，运营公司难以及时维修。这时，几个勇敢勇敢的好市民站了起来。他们补充了号码，剪了锁，拍了照片，用自己的力量保护了公众利益，维护了这个城市最后的尊严。

《补票女侠》杨楠总是拿着马克笔随时补票。

他们做这种事，光是热情，没有公用自行车公司的任何支持。在南方，他们被称为“自行车猎人”。在北京，他们还有——“保霸协”的称呼。他们从平凡的学校毕业，做平凡的工作，甚至找不到工作，平凡的人生还没有等到闪闪发光。但是在这件事上，他们像侠客一样为国家为人民工作。

再也没见过它。我从未失去过。

采访当天，记者和李东宇一起去丰台和义农场公交站找到了印有车牌的“黄色汽车”。附近车不多，记者担心很难找到坏车。但是刚刚数到第三，这就是坏车。这辆“黄色车”的号码牌是“27931”吗？8 "，第六个数字被抹掉了。

“小黄车”的密码是固定的，只要在手机软件中输入车牌号码，系统就会紧紧贴合。输入密码就可以开锁。密码永远不方便。这给破坏者一个乘坐的机会。只要记住密码，破坏车牌号码，别人就不能使用。连链子都不用换。这辆车只能自己用。

遇到这样的车，“保霸侠”是时候发挥实力了。记者还在猜测划掉的数字时，李东宇一看就说出了答案。“明明是1啊。”“于是她在‘黄车’的手机软件中输入了‘2793118’，得到了密码。果然开锁了。李东宇拿出黄色的丙烯酸颜料和油画笔，开始一点一点地涂抹。

李东宇成为了“宝牌女侠”。

今年3月18日是李东宇正式成为“保霸侠”的日子。那天下午，她坐公交车回家，在毅农场下车后，站台上只有一辆公用自行车“黄色车”。不幸的是，车牌划了一位数。要么步行回家，要么猜猜这位。

“我当时也很累，蹲在那里试了很多次，终于猜对了。(莎士比亚。)李东宇愉快地坐车回家，把车放在楼下。上楼后，她觉得要修卡，所以在家里拿着丙烯颜料和油画笔，像其他几个数字一样画了这位。

第二天早上，她想到能坐这辆车出去，心里很高兴。但是下楼一看，车已经开走了。她只能步行到公共汽车站，但她并没有失去。“太好了，那辆车找回了他自己的价值。”

从那以后她再也没见过那辆车。她认为它应该再次变成“共享”。给大家方便一下吧。

从那天开始，李东宇成为了“宝牌女侠”。

删掉五个人也能破解。

李东宇的方法是回家补卡。另一个“补票女侠客”杨楠是拿着马克笔随时补票的。

和李东宇差不多。杨楠也刚大学毕业，是北京姑娘。她家在南三环，每天坐地铁去海淀上班。从家到备忘录地铁站，她想骑公共自行车。下地铁到公司，她还要骑自行车。每天4次接触，她对公共自行车有了更多的了解。

在外人看来，“解密”的号码牌是不可思议的事，但杨楠已经很熟练了。一般都不干净，总是可以用排除法判断一点。“杨楠说。如果上面有横道，就不是“5”或“7”。没有两边，很可能是“1”。

李东宇追求完美，必须用丙烯酸颜料和油画笔补充号码牌。

一辆“黄色汽车”的号码是7位数，被抹掉的数字通常是3、4位数。只要猜几个，剩下的就可以不停地尝试。在最多的情况下，李东宇推测了5位数，其车号表共7位数。正是因为这种惊人的功能，在网络上他们被称为“补票女侠客”。

随着时间的推移，他们对坏汽车的地区分布也做了一些研究。在市中心的繁华地段，车很多，所以从地铁站出去就有车，坏车的比例比较小。在李东宇居住的南四环外丰台和义等地，汽车总量很少，所以经常不能乘坐，有些人把共享改为麝香。(大卫亚设)。

与别人遇到坏车就避开不同，像杨楠、李东宇这样的“保霸侠”会故意去找坏车。不是每天都能遇到不好的车，但两三天能见一次面。杨楠拿马克笔出来解毒就写。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、读者)毕业于北京印刷学院广告专业的李东宇更追求完美。必须使用丙烯酸颜料和油画笔。

补卡成为习惯，担心的事情是“总有一天不能补卡吗？”成为。杨楠说，在北京这样的现代化大城市，“小黄车”也遭受了这么多损失。她担心公司能否继续运营。

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“不能让他们看不起北京人”

与“小红车”摩拜的扫码开锁相比，“小黄车”的开锁方式并不先进。但杨楠觉得，如果因为这个而难以经营下去，受损的绝不只是“小黄车”公司。“那样就成了全国、全世界的笑话，他们会笑话北京人，”她们说，如果真的那样，也许以后的共享行业，或者其他什么考验国民素质的行业，就不敢再进入北京了。

像古人一样行侠仗义，她们觉得很满足。

“最开始，我补牌会发朋友圈、发微博，朋友们只是点赞。后来他们不点赞了，他们也开始发自己补牌的照片了。” 她们的朋友们也成为了“补牌侠”。一位“补牌侠”可以影响身边人，让自己圈子里的人都成为“补牌侠”。但一个“破坏者”，也会影响身边的人。杨楠说，看见有人把共享变成私享，觉得占到了便宜，其他人也会效仿。

对于“共享单车是国民素质的照妖镜”的说法，杨楠觉得，“这很刺耳，但也有道理。”她们都认为，在共享单车这件事上，可能北京市民做得真的不够好，不如南方一些城市吧。

最开始被称作“补牌侠”，她们还不太好意思，但她俩都喜欢“侠客”这个称呼。她们说，自己只是一个普通市民，刚从平凡的学校毕业，做着平凡的工作，甚至还没找到工作。在偌大北京城，能做一点让别人记住的好事，像古人一样行侠仗义，她们觉得挺满足。

更重要的，则是她们为这个城市留下了最后的一点尊严。“不能让他们看不起北京人。”起码是在共享单车这件小事上。

来源：北京晚报 记者 李嘉瑞 张群琛 文并摄