【高中写外卖小哥的作文】2021年高考作文模拟题及范文：外卖小哥，慢慢走。

阅读作文题目下的文章，根据要求写一篇800字以上的作文。今天，点菜外卖已经成为普通民众的重要生活方式。2020年9月8日，一篇题为《外卖骑手，被困在系统里》的文章迅速刷屏，外卖系统的算法催着外卖员们疯狂地在路上跑来跑去，外卖员们忙碌地跑去与死神赛跑。这篇文章课引起了社会各界的广泛关注和话题。有人认为，配送系统的优化管理提高了效率，配送员可以获得更多的收益。有人认为送货员是“生活中的一个人，而不是系统中的一个点”，不能为了赚钱而安全地放任生命。还有一些人……。对此你怎么看？请写一篇文章，谈谈你的认识和思考。要求：选好角度，确定立意，明确文体，自己写题目，不要做剧本，不要抄袭。

写作指导审议：本问题资料可分为两部分。第一句是一部分。可以抓住“外卖系统的算法让外卖员疯狂地在路上奔跑，外卖员奔忙地奔跑，死亡和奔跑”的关键句子。平台大数据的算法越来越先进，外卖小哥的速度也越来越快。是好事。转折点其实是，这个问题调查考生对这个现象的看法和思考，考生可以对这个现象发表自己的看法。资料剩下的内容是第二部分，实际上是写作角度和视角的提示，至少可以从两个方面发表自己的看法。从“有人认为外卖系统的优化管理可以提高效率，外卖员可以获得更多收益”的事实可以看出，外卖系统的优化管理是确定的，效率提高了，外卖员可以获得更多收益。“有人认为送货员是‘生活中的一个人，而不是系统中的一个点’，不能为了赚钱而把生命放在安全的地方。”从外卖小哥本身来说，他也是生活中平凡的一员，他也要养家糊口。在他的事故中垮掉的将是一家人。句子“还有一些人.”我认为，用缩略语给我们更多的想象空间，我们可以从消费者的角度来看，外媒型多理解一件事，多宽容，可以让他们更悠闲。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、宽恕名言)意图：(1)外卖小哥，慢点；(2)外卖平台应该优化管理，而不是缩短外形的时间。(3)订购的消费者，请再等一分钟。等待是我们每个人的幸福。(4)不能为了一分钟而违反社会规则。材料：(1)投标需要更多的永久治疗。很多人认为，让外卖骑手“慢下来”需要内在的统治手段。盐城大学经济管理学院蔡月祥教授表示，要想延缓疾驰的外卖形式，必须控制来源。外卖平台的管理机制应该更人性化一些。例如，调整敲诈机制、完善“论建”审查制等，只有“快”从绘画的经营模式转变为“稳定”。对此，多家出站平台相关人士表示，将把这一建议付诸行动。美团外卖相关负责人徐健强表示，将进一步加强智能调度，根据距离和道路情况等优化配送路径和配送量，给配送工作人员合理的配送时间。“呃勒默)”配送平台对外媒进行位置和速度监测，如果发现超速或逆行等情况，立即发出警报。(2)最重要的是骑手本身要加强安全意识和保护意识。这不仅关系到骑手的安危，还关系到他人的安全。令人高兴的是，连日来，百度外卖、美团外卖等企业多次联合联合市教巡警支队进行骑手交通安全培训，取得了一定成果。采访中，多名外卖骑手表示，他们最大的乐趣是高收入和来自顾客的好评。根据经常点外卖的上班族程成的建议，市民可以有更多的倾听和理解，在收到外卖食物的时候说谢谢，不妄加评价，建议“顾客可以提前下单，考虑容易‘加速’的外卖骑手‘减速’”。(3)记者了解到，目前市内没有发生与骑手相关的重大交通事故，但每天经常发生的各种骑手接触事故仍需引起各方的重视。针对外卖送餐员交通事故多发的态势，公安部交通管理局9月7日发布指示，驾驶电动自行车送餐时必须遵守法规，严禁闯红灯、超速和逆行。全国公安交通管理部门将进一步加强外卖配送公司的来源管理，列入违法频率高、不服从经营的黑名单。据悉，上海、南京等一线城市陆续提出了外卖送餐员违反交通的纠正意见。校巡警部门也将采取集中整顿、外卖企业合同、安装快递车辆内部识别系统等措施进行整顿。该部门负责人还建议，企业应为骑手购买保险，保障配送车、骑手及事故后第三方人身财产的合法权益。

(4)在“争分夺秒”的外卖行业，交通事故频发，外卖员的安全和交通违法行为引起了讨论。骑手在送货的路上为什么经常按“加速键”？8月末，外卖员李勇加入了美团外卖团队，负责宝龙城市广场附近3公里范围的订单配送。他告诉记者，每天的饭点是送货“爆炸票”期间，11点到13点之间的订单特别密集。“老人家每天差不多发30 ~ 40张，我还是新人。我要订购大约12 ~ 3份。”对话中，李勇的话总是离不开“外卖量”。用他的话来说，“辛苦了很多”是外卖行业的规则。李勇介绍说，公司里像他这样的兼职骑手可以按时投递一张，没有不满，没有差评，可以得到6元。全职骑手的月工资由1500元的报酬和每人5.5元的扣除额组成。“不仅要按时交货，还要确保顾客不投诉，没有差评。”“呃勒默)”送货员张百善说，自己超时投递的情况不止一个。“为了赶时间，总是拿着食物疾驰，有时送得慢，食物变冷，顾客给差评，即使这个订单是徒劳的，但真的每天都在和时间赛跑，所以很累。”(莎士比亚《时代》前情提要：时间。)。““快”一词可以说是外卖行业的立体，但从中衍生出来的速度要求可以说是苛刻的。业界相关人士告诉记者，外卖小哥的收入与配送效率密切相关。减少路上花费的时间，才能度过更多的业务。在这种业务属性下，外卖小哥表示，在骑马过程中，超速、非法等不安全的骑马行为将在所难免。层次结构：一开始用数据证明外卖小哥是“接受生命外卖”的。第二段是因为“快”，快递型慢的各种原因，意思是要让消费者多了解快递型，慢是有很多因素的，哥哥更担心差评，所以冒着生命危险的“快”。第三段论及外卖平台简单粗暴的盈利模式，将应负的责任转嫁到社会风气上

险，为了盈利只顾惠及客户而忽视送餐员的权益；第四段呼吁外面小哥应该慢下来并指出相关部门应该采取的措施；最后再次重申不要让外卖小哥“拿生命送餐”。

范文展示

别让外卖骑手“拿生命送餐”

每到饭点，城市的大街小巷、商厦楼宇就会出现外卖小哥奔忙的身影。当我们享受着“美味不用等”的便捷时，可曾想到这背后的辛苦与风险?近日，有数据显示，2017年上半年，上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起，“饿了么”和“美团”各占26%。透过上海一地的数据，“速度与激情”背后的安全漏洞可见一斑。难怪有人说，外卖小哥是在“拿生命送餐”。　　

一个“快”字，可以说是外卖行业的立身之本，由此衍生的速度要求堪称苛刻。而现实中，附着在送餐时间链条上的不确定因素却不少。比如，用餐高峰期，接单商家还要兼顾堂食，往往会延长外卖的出餐时间;送餐路上，交通路况、天气条件、电梯门禁等等，每个变量都影响着抵达的速度。然而，对于不少用户而言，如是种种都不是美食迟到的借口。在用户差评和“一路狂奔”的安全风险之间，送餐员们往往更担心前者，因为那意味着远超收入的罚款。只是，在这场“对赌”中，骑手们的侥幸心理未必每次都能成功。　　

是谁为外卖小哥按下了“加速键”?表面看是那嘀嗒作响的倒计时，实际是激烈竞争的外卖平台以及简单粗暴的盈利模式。三年前，资本视外卖这一领域为风口，“美团”“饿了么”“百度外卖”等不约而同地开启了声势浩大、旷日持久的价格战。据统计，曾经的三大平台全国日订单量约达2000万单。面对如此庞大的市场，烧钱补贴用户的路子走不通了，拼服务就成为重要着力点，而准点率则是重中之重。在“多送多得”的逻辑下，外卖小哥自然是期盼多接订单。外卖平台也恰恰利用了这一心理，与其形成了你情我愿的默契。这种业绩考量不乏合理之处，但“唯快是图”也无异于变相鼓励忽视安全风险的投机之举。然而，平台将本应承担的责任转嫁成为社会风险，有失信失责之嫌;为了盈利只顾惠及客户而忽视送餐员的权益，有失德失誉之忧。　　

是时候让疾驰的外卖小哥稳下来了。目前，上海、深圳等地均在探索监管模式。比如，每月向社会公布各外卖送餐企业涉及交通违法总量及违法率，对于排名靠前的企业进行约谈。这无疑是个有益的开始。为外卖小哥降速，接下来需要更多主体的参与、更多措施的发力，从根本上改变外卖平台“唯快”背后的“唯利”逻辑。外卖平台是否可以设立更为人性的考核机制，让外卖小哥在送餐路上多一份从容；作为用户的我们是否可以多一些体谅和理解，让“送餐路上请安全第一”的“暖心备注”更多见；交警部门则要从严执法，避免更多交通参与者为送餐员的一次任性而受损。总而言之，这条产业链上的主体相向而行，才有望让更多美食平安抵达。　　

当前资本市场风起云涌，随着“饿了么”宣布合并“百度外卖”，有人说，外卖江湖进入了发展下半场。这个下半场，不应仅仅意味着资本巨头开始了新阶段的较量，更应推动整个行业告别野蛮生长，树立起健康有序发展的新追求。别再让外卖骑手“拿生命送餐”的呼声，倘若能够成为外卖平台优化升级的一个契机，将善莫大焉。

外卖小哥请“慢下来”

头戴蓝色头盔，身穿蓝色马甲，骑着统一的电动自行车，车后绑着保温箱，车前放着手机架，飞速地穿梭在城市的大街小巷。这不就是外卖小哥吗？

　　近些年，互联网经济快速发展，日渐深度融入到人们的生活中，娱乐有美团、出行有携程、饮食有饿了么等等。这些与民众日常生活紧密相关的APP应用软件可谓是解放了双手，给人们生活带来了极大的便利，也簇生了相应的产业链，饮食－外卖－外卖小哥，特别是近两年，外卖行业景气发展，外卖小哥成了街道风景。

　　外卖给人们带来方便的同时，也不得不重视起存在的一些亟待解决的乱象。最为常见的便是违反交通规则，闯红灯、逆行、随便占道停车等等。据上海大调研调查显示，一些外卖小哥有诸多违规行为。在交通上，一些外卖小哥常为了争分夺秒抢道逆行闯红灯，甚至还有外卖小哥因超速撞人后采取遮挡号牌的方式逃逸。非饭点时段，不少外卖小哥还在人行道、非机动车道上占道停车。另外，一些外卖小哥加入“黑车”大军，闲暇时段赚外快。这种兼职黑车赚外快的行为，属于违法违规营运，是很不安全的做法。

　　种种乱象的滋生，又是何原因呢？首先，最为根本的便是利益。现在外卖平台对送餐员工都有严格的奖惩制度，有的公司规定好评可获额外奖励，而超时送达则会扣钱。为了不扣钱或获得奖励，一些外卖小哥们都拼尽全力赶时间，也就出现闯红灯、逆行、随便占道停车，甚至会遮挡牌照等来抢时间。而一些外卖小哥加入“黑车”大军，也离不开利益二字。外卖小哥利用闲暇时间赚外快，抱着能多挣一点是一点的心态，加入了“黑车”大军。其次，外卖平台缺少对送餐员工的岗位培训。骑手只要会开车、会接单、能找路就能开始工作了，并没有像月嫂等行业都有岗前专业培训。正是缺少了岗位培训的环节，很多骑手们都缺乏对自己工作的认知，并没有把送外卖当做一份长期的工作，缺乏认真对待的态度。这也就造成了抢单抢时间、急速挣钱的出现。　　　

　　种种乱象，又该如何去除呢？其一，外卖企业要改变现有的单一计件考评制度，将文明出行计入考核内容，增强外卖员工的自我保护意识、安全出行意识，保护他人也保护自己的安全。其二，外卖企业与政府相关部门，要加强对外卖平台和外卖员工的管理，多些岗位培训，提高员工的责任意识、安全意识。其三，提高外卖员工的整体素质，不要只看重利益，更要与社会和谐相处。最后，消费者应多些理解与宽容，接到外卖时报以感谢，不随意差评。和谐、平安、美好，是要靠各方共建才能共享的。（肖月）