【未来的车三年级小学作文字数350字】科技工厂如何改变汽车产业？

如果新能源汽车是对汽车动力系统的颠覆，那么智能汽车就是对汽车物理形态的颠覆。传统汽车正在成为智能汽车的模块。汽车的进化不是将数据注入钢铁，而是将钢铁注入数据。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)从这个角度来看，科技工厂纷纷进入智能驾驶舱领域的现象，不难看出未来汽车行业至少面临三重解体。

首先是汽车产品的竞争逻辑解体了。在传统的汽车时代，驾驶舱里充满了按钮和仪表，人与机器互动，操纵机器，在智能汽车上，与人类互动的对象变成显示屏，甚至通过语音与虚拟人沟通。每辆车都可以根据司机的喜好进行重组和设计。在这种情况下，经典的汽车销售几十年将不复存在，个性化成为汽车行业的主流，产品的竞争力来自智能化。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)在最近举行的世界智能驾驶挑战赛(WIDC)上，一举获得了“TOP Intelligence极地座舱奖”、“WIDC极限挑战奖”。AITO是诞生不到一年的新汽车品牌。事实上，当很多智能座舱产品仍然被批评为“听不懂话”时，AITO已经在中期研究火星认证(天津)中获得了快速性、便利性、功能性和智能性的四维测试中业界第一个车载语音助手A级认证。AITO的“后卫”得益于科技龙头企业华为的深厚能力，正在悄悄地改变汽车行业的竞争逻辑。

技术的迅速进化使个性化的驾驶体验成为可能，同时也颠覆了汽车安全的定义。以司机的生命安全为基础，汽车行业要承担数据安全、隐私安全、甚至国家安全的责任。这对现有汽车企业来说是一座无法逾越的高山。但是在手机、平板电脑等智能移动终端领域竞争激烈的科技大厂，这是将安全能力扩大到汽车领域的机会。华为鸿蒙系统在移动终端积累的安全能力被植入智能驾驶舱，不仅可以实现敏感信息控制、3D人脸识别、访客模式切换等，还可以真正实现用户隐私的自主控制，鸿蒙内核还通过了业界商用OS领域首个CEAL5高级认证，满足了国内首个ASIL。特别重要的是，鸿蒙智能座舱拥有30多项专利，从界面布局、用户互连技术、隐私安全等多种角度构建了汽车产业安全的护城河。

从全球汽车产业来看，汽车产业链的解体和重组也已经是不争的事实。正如业内资深专家罗清启(LOULINGQI)所说，带宽供给能力的提高给汽车增加了虚拟现实、增强现实、混合现实等多种“改造现实”技术，未来汽车产业化运动的重点是“改造现实”的产业运动，而不是改造车身的技术运动。因此，过去由现有零部件供应商、汽车企业、汽车经销商等组成的汽车产业链将被新的拓扑结构所取代，各种新技术、新产业将迅速融入汽车产业这个大平台，形成复杂而充满生机的生态系统。如何使这个生态系统保持活力成为汽车行业的时代课题。例如，在智能座舱领域，华为给出的关键词是座舱平台化和能力原子化。据悉，华为在鸿蒙OS上逐步开发了9种车辆增强能力，开放了1500多台车辆业务API和13000多个鸿蒙OS API，减少了座舱系统集成和开发的困难，帮助生态伙伴更快、更高效地进行应用迭代和体验优化，带动了整个生态系统的活力。

有迹象表明，在颠覆和解体中，技术领先、质量稳定、规模经济的新一代汽车产业已经迅速出现。这就是中国汽车产业崛起的迹象。(吴伟)

资料来源：经济参考资料