作为多极化均衡发展的城市,南京这些年随着城市建设的快速推进,规划的四大市级中心已经越发清晰。新街口作为老城中心,商业繁华,早已深入人心;河西CBD连绵数公里,已经完成了一半,规模相当庞大;江北刚刚起步,工程遍地,部分公共设施已经建成;还有一个就是南部新城,不过其分为两个部分,此前很多人的目光都被河西与江北吸引,因此这里显得十分低调。
南部新城红花片区格局很高
南部新城主要由东北侧的红花-机场片区以及西南侧的南京南站枢纽区两大组团构成。根据规划,南站高铁新城与红花片区都是南部新城的核心区,但红花片区区位上位于绕城公路内侧,与老主城无空间上的隔阂且距离老城市中心更近,未来其在整体的打造上相较于南站地区规格可能还要更高一些。
俗话说“要发展先修路”,红花片区如今正在大修道路,路网已经逐渐成型。不仅有媲美王府井大街、上海南京路的超长跑道公园,而且部分机动车和人行路网也是分开的,设计理念非常超前。
另外,与红花片区一同建设的还有地铁5号线和地铁6号线,未来随着各项基础配套设施的逐步完工,这里势必将以全新的面貌面市,随即进入高速发展期。
而南部新城另一大组团南京南站枢纽区,发展明显更快,如今已经初具规模。
南站南侧商务区已经建成过半
南京南站商务区最精华的部分位于南站的南侧,包括南广场在内,总面积达到了约100万平方米,目前商务区西侧部分已处于在建当中,非常密集,规模体量已经初步形成。
南站商务区虽然目前整体建筑高度一般,但商务氛围较浓,聚集程度较高。随着内部建筑陆续建成,CBD规模正在越来越大。几字形的快速高架贯穿商务区,未来即使面对大流量的交通也不是问题。
根据规划,目前商务区的完成度还不是特别高,更高的建筑集中在临河的最南端,并且中间还有一条长达1公里的绿轴公园。目前秦淮新河的北岸,已经建成了一片非常漂亮的河滨公园,运动设施齐备,篮球场、羽毛球场、乒乓球桌都有。
不过,有一点不得不提一下,按照南京的行政区划,南站商务区横跨雨花台区以及江宁区两大区,早期在建设中确实稍微有些混乱,不过如今基本上已经不存在这一方面的问题。
南部新城配套资源迅速崛起
除了已经运营的南部新城医疗中心这座三甲医院,这两年南部新城的教育资源也在逐步跟进,前段时间闹得沸沸扬扬的南站学校最终完美收场,中学部、小学部均采用 “一校两址”办学模式,初中部为南京市雨花台中学南站校区、小学部为南京市雨花外国语小学南站校区,今年9月将投入使用。区域内的南站高级中学目前也在建中,主体已经基本建成,规模还是挺大的。
而红花片区的南京外国语学校本部也已开工,预计将于2022年交付。除此以外,这里还有游府西街小学分校和钟英中学分校在建,最快2021年建成使用,可以说教育资源很是优质。
交通方面,根据规划,南部新城未来将形成9条地铁+1条有轨电车的交通格局,路网四通八达,除了已经开通运营的地铁1号线、3号线、S1号线、S3号线以外,未来还有地铁5号线、6号线、10号线二期、13号线以及16号线。同时其南北两侧就是广袤的江宁腹地和雨花软件园,人口与资源都在这里得到充分的组合。
随着南部新城的持续发力,未来红花与南站两大核心将形成合力,共同打造南京南端的市级中心。
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