面对业界的种种质疑,沉默了好几天的小蓝自行车终于发出了声音。11月16日晚,小榄单车和野兽单车创始人李刚发表公开信,反思经营失误,承认目前存在“融资失败”、“错过并购”、“财务恶化”等经营状况。李刚还透露,小榄自行车将全面移交给第三方代理客游,但没有给出“退押金”和拖欠员工工资的解决方案。经营“宾客单车”的公司声明不负责退押金,银行也声明与小榄、Ku单车在资金托管业务上没有任何合作。自行车共享可以代其运营吗?超过10亿人民币的存款谁来管理?记者对此展开了调查。
正文:《广州日报》全媒体记者倪明
16日晚,李刚在某科技媒体上发表公开信,称“客单车”将成为小榄单车未来运营的独家代理。
乌龙:广州同名非营利组织遭到投诉
公开信一出,广州市海珠区就礼节性打电话“放下枪”,非营利组织官方微信、微博后台收到大量酷骑用户关于押金退还的投诉和咨询。
此外,库奇还表示,这是广州海珠区信徒绿色出行的第二把“卧枪”。
经核实,四川百科科技有限公司是经营酷骑的“拜访客户”主体。四川百科科技有限公司于2016年9月底新成立,总部位于四川成都。它经营自行车共享产品——“百克自行车”。目前,作为酷骑一代运营商的四川百克科技有限公司,已经在微信上注册了一个新名字“百克旅行”的小程序,没有人工客服,只有在线客服。
问题一:如何清算资产?
据了解,小榄自行车欠供应商的金额高达2亿元,涉及70多家供应商。大部分供应商欠款100万左右,部分供应商欠款800万。
经工商信息系统核实,小榄自行车自今年4月起未融资,小榄自行车母公司Beast Cycling的股权已分别于2016年9月和12月两次质押给创新工场和天津新东金鼎万中体育资产管理合伙企业。
记者在网上看到,没有退款的用户在网上卖小蓝自行车“还债”,标价150元一辆。库奇小榄自行车公司的资产应该如何清算?中国电子商务研究中心、北京盈科(杭州)律师事务所特约研究员方超强认为,根据《企业破产法》的规定,企业破产财产按照破产费用优先的原则进行清算,剩余财产优先用于职工工资、社保等费用,最终清偿一般债务。然而,供应商的高额欠款和用户在互联网上的存款实际上是清算序列结束时的一般债务。很有可能难以获得全额还款,只能按剩余财产中的债权比例支付。
问题二:押金由谁负责?
记者算了一笔账:剔除部分无存款用户,按照1000万用户缴纳的99元存款计算,存款总额已超过9.9亿元。
17日,记者看到,在“访客旅游”的小节目中,只有关于酷骑自行车押金费用的说明,以及押金等其他费用,需要咨询原酷骑公司。根据描述,虽然押金无法退还,但为了让用户能够继续使用车辆,可以为原酷骑者提供年卡和会员卡。对此,用户质疑未能为原酷骑者提供退款渠道意味着继续强制消费。
问题3:废弃自行车的清理费用谁来出?
陈亮认为,当这些“废弃”的自行车共享有损城市文明形象时,城管部门作为执法者,应该及时清理这些自行车。至于清理的费用,应该由原股东或者收购相关平台的企业承担。对于无人认领的自行车共享,本质上仍属于相关企业资产,城管部门可以依法清理扣押后发布理赔公告,申请法院认定为无主。如果依法认定为无主物,城管部门可以先将这笔钱变卖还清清理费用,然后将剩余的钱收归国有。
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