工信部汽车油耗什么车最省油？工信部油耗可信吗？那些选车、用车的省油小技巧

人们买车时，不得不考虑汽车的成本。皮革经久耐用，省油，几乎是国内消费者的统一标准。特别是家里第一辆车缺乏实践经验，只能随大流。听说日本车省油，然后思域Sylphy卡罗拉，但是什么车省油呢？油耗差多少？如何比较计算？大部分人还是有误解的。今天我们将逐一解决这些问题。

一辆车要消耗多少燃油，为什么会有不同的版本？应该听谁的？

同一辆车，有人说12、3油，有人说100公里才8升。工信部的油耗更不靠谱，给出的数据是百公里6.7升。我该相信谁？

其实这是一个小马过河的问题。当我们参考对比时，我们似乎知道如何计算他们的油耗。

其实油耗数据跟路况和驾驶习惯有很大关系。比如在市区开车，有很多交通岗哨，堵车。司机也喜欢用脚猛踩油门。那个以省油著称的卡罗拉，也能驱逐20多公里的油耗。如果你在省道或高速公路上，你保持80的恒定速度，不要刹车。然后给你一个纳智捷7，油耗不会太离谱。

所以老牛说的百公里12、13的油耗不可信，松鼠说的百公里8升的油耗没有太大的参考意义。其实横向比较最有价值的参考是工信部的油耗。

比如工信部的一辆油耗5.5升的车，你不在乎你能不能真的开，但一定比工信部的另一辆油耗5.7升的车省油——不管车手怎么说，他们的驾驶习惯不同，驾驶条件不同，参考意义不大。MIIT的油耗至少在同样的环境下测试过，至少横向比较可信。

那么，工信部这款5.5升的车实际油耗是多少呢？

当我们谈到实际油耗时，其实是一个笼统的概念。严格来说可以分为三个部分:“城市油耗”、“郊区油耗”、“高速油耗”。

其实城市油耗没有什么实际意义。路况差别很大。比如你在堵车的时候开空，车辆会一直空转，堵车3个半小时油耗会差很多。无法详细描述路况，无法统一油耗标准。想知道心里的数字，可以直接加5到工信部油耗上。

郊区县的油耗可以算是实际能生产的最低油耗。因为郊区车辆少，路口少，限速在70-80之间，正好是汽车最经济的车速范围，应该是工信部最接近油耗的路况。郊区县的油耗最能体现发动机的效率，你的油耗是6.1，和我的实际测量相差很大。基本上，油耗比MIIT高半升左右。比如工信部在省道上能跑6辆左右，油耗5.5。

高速油耗以郊县油耗为基础，测试车辆风阻系数。这一点在SUV车型中尤为明显。高速时，由于车身短，风阻系数低，油耗会比SUV低很多。汽车一般需要增加1升MIIT的油耗。而SUV需要加2升以上。

所以一辆工信部油耗5.5的车，可能市区油耗10.5左右，郊区县不到6升，高速6.5升。

一般来说排量较小的车更省油，轿车一般比SUV省油。如果在选车的时候要选油耗低的车，可以参考工信部的数据。

但是在选车的时候，不建议采用只油耗的原则。我们可以算个账:A车油耗6，B车油耗6.5，100公里才半升油，才三块钱。一年能开一万公里吗？就算开一万公里也就300块。为了这点钱，选一辆自己不喜欢的车不值得。

那么，自己开车时的油耗怎么算呢？

有些人真的不会算自己车的油耗:我230块钱跑了420公里，省油吗？

油价不同，230元能买的汽油也不一样，油耗当然也不一样。如果油价高，比如每升8元，230元只有28.75升汽油，跑420公里，相当于6.84升/100公里油耗，就可以了。如果油价便宜，而且是在小加油站加的，我最便宜的时候加了3.99元/升。按照这个计算，你可以以同样的价格购买更多的石油，也就是说，你多消费420公里的石油，而石油消费只是X2，也就是13.68。这是一只油老虎！