深圳新的“限制令”正式启动执法,限制区域从原来的“关内”扩展到了原来“关外”的大部分区域
新快报记者郑燕红
从昨天开始,深圳新出台的《排外令》正式开始执法。非广东B品牌车主在深圳地区工作日早晚高峰时段违反交通限制,从第三次起罚款300元,记3分。
深圳市交警局表示,自新增限制区实施限行措施以来,非深证机动车日均出行量由限行前的15158辆下降至限行后的12062辆,降幅达20.4%。昨日新《外国禁行令》正式实施的第一天,上午高峰查处了840辆外国汽车。其中广东S东莞车是省内最禁的非深牌,湖南车在省外。
“对外限制令”是指限制外国牌照机动车在深圳行驶。从4月15日起,深圳的“限令”从原特区延伸到原特区之外。4月15日至5月15日,龙岗、宝安、龙华、光明、坪山、大鹏部分路段和区域也在外来车辆限制区域。是过渡期;从昨天开始,深圳交警采取了电子警察抓捕的方式进行查处。限定时间为工作日早晚高峰时间,即7:00-9:00和17:30-19:30。
非深航车辆的旅行量减少
根据深圳市交警局监控中心通过“天眼”进行的交通流量检测分析,非深客车平均出行量下降20.4%。在新增限制区域(龙岗、宝安、龙华、光明、坪山、大鹏部分路段和区域),限制措施实施以来,非深牌机动车日均出行量由限制前的15158辆下降至限制后的12062辆,下降20.4%。进一步分析发现,新增限制区实施限制措施以来,深圳非深牌机动车早晚高峰时段平均出行量下降了22.97%,其他省份机动车平均出行量下降了10.1%。相比之下,全省周边城市机动车平均出行量明显下降。
记者了解到,从去年开始,每个月工作日深圳市内道路平均行驶广东B品牌汽车203.94万辆,其中国外汽车73.71万辆占26.55%。
豁免的机会不是给人而是给车
深圳市交警局相关负责人告诉记者,市民对原有限制区比较熟悉,基本可以遵守限制区,而新增加的限制区还有一些人不了解,而且由于过渡期执法没有正式开展,比例比较高。数据显示,原限制区早晚高峰日均高峰出行量为29.5万辆,其中非深号客车13706辆,占4.7%;新增限制区日均高峰出行量为11.8万辆,其中非深牌乘用车12062辆,占比10.2%,与原限制区非深牌车辆占比相差5.5%。
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