长沙面积 长沙人均住房面积居全国大中城市之首

住房2012年长沙城镇居民人均住房33.1平方米，居民住房拥有率达到90.1%，居全国大中城市之首。

交通2012年，全市人均道路长度8.84米，人均道路面积13.93平方米，达到全国畅通城市甲级水平。

环境2012年，市区环境空天气332天，全国省会城市排名第一。

最幸福的城市有什么标准吗？记者昨日获悉，市政府研究室发布的《长沙人居发展报告》给出了长沙人的幸福答案:每百户拥有家用汽车，居中部省会城市首位；城镇居民人均住房面积居全国大中城市之首；它被联合国授予中国环境规划示范城市...与住房和城乡建设部2010年公布的最新中国人居环境奖评价指标体系相比，长沙基本满足申请条件。

居民住房拥有率:居全国大中城市之首

长沙率先在全国开展保障性住房货币化改革，启动住房项目建设，初步建成城乡统筹、覆盖全球、层次分明、互补的住房保障网络。2008年以来，五年共投入保障性安居工程建设资金51.48亿元，完成棚户区改造和城市住房保障38.42万套。全市已建成经济适用房20多万套，超过2007年前住房保障总量的90%，保障房平均户数是经济适用房货币化改革前的两倍多。2009年以来，大规模城市棚户区改造启动，面积近500万平方米，5万多名棚户区居民搬入新居。2012年，长沙城镇居民人均住房面积达到33.1平方米，居民住房拥有率达到90.1%，居全国大中城市之首。

城市家庭拥有汽车:在中部省会城市排名第一

2012年，全市城乡居民人均可支配收入分别为30288元和15057元，分别比2007年增加14135元和8718元。五年来，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入居中部省会城市首位。

城市居民消费价格指数为102.3，在26个省会城市中排名第22位，在中部省会城市中排名第3位。2012年，城镇居民每百户拥有36.5辆家用汽车，居中部省会城市首位。

路网密度:达到长通市一级甲等水平

自2008年以来，已投资7亿元，持续实施4个“畅通工程”，提高道路通行能力。这座城市有9条过江通道。坚持公交优先，新能源和清洁能源公交车占运营公交车的44%，CNG双燃料出租车占75%；新增公交线路135条，优化调整公交线路17条，公交分担率达到32.97%；新增芙蓉路、五一大道等18条公交专用道，禁止36条主次干道通行。随着车辆数量从57万辆增加到120万辆，“出行困难”问题基本缓解。2010年被授予全国顺利工程管理模范城市称号。2012年，全市人均道路长度8.84米，人均道路面积13.93平方米，路网密度7.32公里/平方公里，达到全国畅通城市甲级水平。

空燃气质量:优良率居省会前列

自2008年以来，实施了《环境保护三年行动计划》，投资超过110亿元，完成了360个环境保护和生态建设项目。2012年，启动第二轮“环保三年行动计划”，安排项目408个，预计资金约140亿元。生态环境质量居中部省会前列，被联合国评为中国环境规划示范城市。

2012年，全市化学需氧量排放强度由2007年的3.02 kg/万元降至1.54 kg/万元，居全国省会城市首位，二氧化硫排放强度仅为全国省会城市平均水平的1/3。在过去的五年里，在城市地区新建了七个污水处理厂，改善了96个排污口，关闭和搬迁了130家与水有关的污染企业，污水排放得到了充分的拦截、收集和处理。湘江出境水质总是比入境水质好。2012年市区环保空燃气优良天数达到332天，空燃气品质优良率从2007年的82.7%上升到90.7%，居全国省会城市之首。

综合评价:已申请中国人居环境奖

"与过去相比，人类住区的水平有了很大的提高。"《报告》指出，根据住房和城乡建设部2010年发布的最新《中国人居环境奖评价指标体系》，长沙基本符合申报条件。

对比评价指标体系的定性和定量指标，截至2012年底，长沙市已达到54项，达标率为86%。根据2009年《长沙市人居发展报告》，长沙市的达标率为66.7%。

报告称，长沙目前的主要差距在于1万人拥有的公共图书馆图书数量、城市公园绿地服务半径覆盖率、100名老年人拥有的社会福利床位数量、城市公共消防基础设施完好率、第三产业增加值占GDp比重、城市中水利用率、工业用水重复利用率和城市人口密度。