昨天是周五,恰逢旅游高峰期。宁波东站一天送3.5万人次。对于很多等车的乘客来说,似乎很闷或者很挤。最让人抓狂的是“火车晚点”。
从昨天中午12点开始,宁波东站动车组列车大面积晚点。网友说“整个屏幕都红了”,在候车室很难找到站。有乘客担心中暑,不得不“逃离”候车室。
不仅宁波东站,宁杭至宁波高铁沿线的车站也面临着同样的情况。据悉,这是7月1日高铁开通后宁波东站遭遇的最严重列车晚点。就在这周,这是火车第二次晚点了。
[用户直播]
火车大面积晚点,电子显示屏“全红”
昨天下午,在微博上,很多网友吐槽并直播了宁波东站的“困境”。
网友“@爱老婆的陆先生”直言不讳地说:“高铁撞车停车故障后,宁波东今天大面积持续晚点,整条线都是红色的!旅客滞留很严重!我弱弱地问:高铁,你真的准备好了吗?”短短几个小时,这条微博被转发了107次。他在候车大厅里分发了一张电子显示屏的照片,上面有一个红色的大屏幕。除了两列已经停检票的列车外,还有6列动车组晚点,其中淮南东到温州南的G7669列车原计划15:27发车,屏幕显示“晚点46分钟”。
“@作家陆涛”昨天在宁波坐高铁,但是火车晚点了。他说:“宁波东站地下一层就像一个集中营。这么多车晚点,这么多人挤在这里,车站不让。14: 20的车到14: 09才进站,离立交桥的地下通道还有一分钟。大多数乘客仍在站台上奔跑。哨声响起,大家一片混乱,我们赶紧钻了进去。”在微博上,他专门发了四张与宁波东站相关的图片,候车室里人来人往,乘客纷纷涌向站台。
[记者联系]
候车室里挤满了人,连车站的位置都找不到
王先生住在杭州,在宁波工作。他经常两头跑。以前他基本都是自己开车来回。杭甬高铁开通后,他改乘高铁。在这短短的半个多月里,他坐了三次火车,结果遇到了两次延误。“一个是线路故障,一个是台风,第一个是40多分钟。”
“以后遇到,打死也不坐高铁。”带着试一试的心情,王先生昨天买了一张从宁波到杭州的G7516高铁车票。这是他本月第四次乘坐动车组列车,但是他上了火车,晚点了。G7516原定14:30出发。王先生提前半小时到达车站。结果眼前的景象让他震惊。“二楼候车室入口被堵,挤不进去。”王粲先生只是排在队伍后面,一点一点地走进等候室。“毫不夸张地说,很难扭转局面。候车室里挤满了人。我甚至找不到车站的位置。不知道踩了多少脚。
抬头一看,候车大厅的电子显示屏是“红色”的,几乎每列火车的运行状态都是“大约XX分钟后”。“因为人多,空键根本不管用,大家汗流浃背。如果再待在候诊室,我肯定会中暑。我逃了。”王先生说。直到15: 40,王先生终于上车了,延误了71分钟。他自嘲地说:“本来以为坐在G字头上就能很快到家,结果终于赶上了绿皮车的速度。花钱多了,为什么效率还是那么低?”
[官方消息]
晚点29趟,最长延误时间76分钟
有几趟火车晚点了?昨天,记者试图统计列车晚点的数据,但铁路部门没有给出准确的信息。
根据网友提供的信息,宁波东站大规模晚点大约从12: 30开始,一直持续到14:30左右。在这短短的两个小时内,几乎所有的D字头和G字头列车都有不同程度的延误。
昨天下午,记者通过“中铁客服中心”查询到,12:30-14:30之间,宁波至上海的动车组列车有7列,宁波至杭州的多达12列。如果按每列动车组列车100人计算,沪杭方向1900人留站。当然,事实上,晚点的火车数量远远不止这些。
"从宁波东开出的火车不仅晚点了,而且到站的火车也晚点了."铁路部门的一名工作人员说,延误没有明显的方向。不仅北上杭州、上海、南京的列车晚点,沿海铁路也晚点开往福州、厦门。
昨天16点20分,上海铁路局在官方微博上先后发布了“晚期信息”。根据这一信息,杭甬高铁昨日开通142列动车组列车,29列列车晚点。其中最长的G7538列车晚点1小时16分钟,最短的是G7589列车晚点16分钟,其他列车大多晚点30 ~ 40分钟。
[延迟原因]
铁道部没有解释,业内人士称这可能是一个信号故障
昨天17点左右,宁波东站候车室屏幕显示还有列车晚点。许多人想知道为什么火车在14点左右没有恢复正常。
铁路部门的工作人员解释说,子弹头列车的延误会在许多相关线路上引起连锁反应。
一般来说,一列动车往往运行多列。如果第一次任务迟到,因为车辆来晚了,第二次任务肯定会迟到,中间还要上下车乘客,可能更严重。这种失败导致周边很多车站也出现了同样的情况,比如杭州东站、上海虹桥站,火车无法准时到达宁波站,也就是说宁波站无法准时发出。“所以,如果一列火车不准时运行,以后就很难准时到达,延误的时间可能会越来越长。”
截至18: 00,宁波东站列车基本恢复正常运行。至于火车大规模晚点的原因,铁路部门没有给出任何解释。但据业内人士分析,昨天天气晴朗,除了列车故障外,这次大规模晚点的主要因素可能是信号故障。
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