最近两架空波音737MAX8客机(狮航和衣索比亚航空)事故,让人对波音飞机的印象直线下降,甚至到了大家都提到波音危在旦夕的地步。
波音737MAX8波音737MAX8
有个航空空的笑话。埃塞俄比亚航空公司波音737MAX8起飞后机头被软件逼下坠毁后,世界各国都停飞了波音737MAX8,中国也不例外。而且,一些中国乘客甚至拒绝乘坐波音737-800。这个梗在我的稿子里用了好几次,都有网友不解。其实很简单,就是普通乘客不会区分波音737MAX8和波音737-800,但这是两款不同的机型。波音737-800波音737-800
当年国航接到波音737MAX8,很多航空空爱好者都兴奋不已。2017年11月,首架波音737MAX8交付国航,部分航空爱好者甚至去体验了杭州到北京的航班,列举了737MAX8经济舱的优势。波音737MAX8机身长度39.5米,翼展35.9米,高度12.5米,巡航速度842公里/小时。B-1392于2017年12月交付,至今才一年半。当时头座是这样的。
经济舱薄座168个,头等舱加8个,载客176人,国航737-800机型多9个座位。其实座位数是区分MAX8和800的重要识别特征。
舷窗很大。舷窗很大。
波音737MAX8采用小翼,增加下垂部分,不仅可以减小阻力,还可以进一步增加机翼的升力,更加省油环保。
MAX8机型采用LEAP-1B发动机MAX8车型使用了LEAP-1B发动机
这是2018年1月的B-1392的照片,可能不是所有人都期待的,但今年4月会变成下图。
这架B-1392客机在阴沉的天气里更加孤独,LEAP发动机罩着一个红色的发动机罩。看到这样的盖子,我觉得发动机是飞机最关键的部件,盖上红色盖子就不能用了。这类似于古代的“铁短裤”和“铁面具”。
另外,本文认为区分737MAX8和737-800的方法是看小翼。如果小翼下垂,那就是MAX8型号,打死也不能坐在地上。如果小翼没有下垂部分,只是上翘部分,安全坐下,没什么大不了的。另外还有一些实用的应用,也可以提前确认你想乘坐的航班类型。如果以后737MAX8到处跑,你还是不敢坐,可以通过软件查看型号。如果是737MAX8,肯定不会坐。如果坐高铁,自己开车,取消行程,就远离危险了。不知道波音737MAX8在国内会不会彻底凉了。
看到停飞的MAX8,不知道航空空发烧友们是什么感受,也不知道波音把这么畅销的机型变成幽灵机型,会不会像张飞一样酷哭。其实这就是命运,永远无法避免。
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