军a 美军A-10攻击机度过“中年危机”

第163黑蛇中队的A-10攻击机。图片来源美国空陆军

编《史春书》

美国空 A-10攻击机是世界上为数不多的全职地面攻击机。这架代号为“疣猪”的飞机诞生于冷战时期。它是围绕一把强大的7管30毫米枪设计的，可以对敌人的装甲部队造成毁灭性的打击。作为美军的“独一无二的武器”，A-10在40多年的服役中，随着技术的发展不断进步，在历次美国参与的军事冲突中，都保持了相当的出场率。尽管如此，在经费紧张、生活环境日益严峻的情况下，“老兵”的未来逐渐成为美军挠头的问题。

根据美军空军官网的记录，2014年，时任美军空陆军参谋长的马克·威尔士(Mark welsh)表示，所有的A-10都必须退役，以腾出资金和人力来支持新的F-35部队。威尔士表示，放弃短距离空中等支援意味着未来5年节省37亿美元，为“不必要的升级”节省5亿美元。A-10的支持者反对这一提议，认为这将严重影响美军执行CAS任务的能力。

2020年10月，旷日持久的争议终于得出结论，A-10不仅将延长其使用寿命，还将接受大规模升级——新武器、新驾驶舱和新战术，目的是让这些飞机保持“锋利的爪子和敏锐的眼睛”，并让它们在“大国竞争”的时代继续生存。

空攻击“伊斯兰国”成了一个转折点

根据美国“剧院”网站上发布的独家报道，关于A-10退役的谣言对飞机的战备状态产生了负面影响，现役A-10部队的作战测试一度在内华达州奈利斯空军事基地的第422测试与评估中队和犹他州希尔空军事基地的A-10项目办公室停止。随着国际联军“空对伊拉克和叙利亚“伊斯兰国”部队的攻击达到高潮，局势出现逆转。

2014年10月，印第安纳空国民警卫队第163“黑蛇”中队作为空中击部队的一部分首次部署到美国中央司令部任务区增援科威特。这支部队很快被转移到阿富汗，以掩护美国地面部队从饱受战争蹂躏的边境基地撤退。一个月后，伊拉克局势的恶化促使这些A-10人返回科威特，加入到反对伊斯兰国的激烈战斗中。

目前美军装备有281架A-10。它原本打算用更先进的F-35取代A-10，认为后者无法在防御空系统先进的高威胁环境下生存。然而，随着一个又一个A-10部队参战并为联军提供空搜索、支援和掩护，这架旧飞机的价值得到了凸显，维护和升级工作回到了正轨。

“到2017年，所有隶属于空陆军、国民警卫队和预备役司令部的A-10人都已经安装了‘轻型机载回收系统’，这样飞行员就可以更好地与地面人员沟通，比如失事的飞行员和救援队。”美国陆军第59测试与评估中队的马修·卡丁少校解释说:“这个系统被集成到‘作战飞行计划套件8’中，并与飞机的中央控制单元相连，以提供战斗搜索和救援信息。”

2019年投入使用的“Suite 9”进一步加强了态势感知能力，使“联合终端攻击控制员”可以数字化报告位置。系统内置敌我识别功能，可以防止友军误炸。飞行员也可以通过使用滚轮按钮一次投掷多达六枚炸弹。换句话说，飞机只要飞越目标区域空一次，就可以向分散的敌人投掷精确制导弹药，如225公斤的GBU-38/54炸弹和980公斤的GBU-31“联合直接攻击弹药”。

目前，美国A-10部队仍在开发和评估新战术，包括依靠先进的夜视设备在超低空空发动夜袭。另一个关键项目是用AGR-20“先进精确杀伤武器系统”攻击海上目标。AGR-20是一种70毫米口径的制导火箭，2013年被列入A-10军火库。

动力升级，飞向20世纪30年代

随着A-10的复兴，美国军方发布了“总舰队计划”，以确保其战斗力，希望这些飞机在2035年前保持可靠性。新一轮升级的核心是确保飞机在高威胁环境中的生存能力，这要求未来的A-10在更大范围内使用精确制导武器来对抗特定的威胁。一旦相应的威胁被清除，这些“坦克杀手”就有多余的能力来执行更“传统”的任务。

具体来说，计划于2021年部署的“OFP套件10”包括“改进的多任务列表”功能，该功能允许飞行员使用三种不同的武器一次打击多个目标。该套件还有助于增强现有武器的威力，包括增加AGR-20火箭的射程，并使GBU-31炸弹具有更高的命中精度。

然后是《11套房》。其改进主要涉及机舱新的高分辨率显示系统、GBU-39“小直径炸弹”、抗干扰GPS和无线电功能。这些将大大增强A-10的战斗力。特别是HRDS，用1920×1080像素的11.6英寸彩色显示屏取代了驾驶舱中央的六个模拟仪表，被称为“人机交互界面的革命”。卡丁少校说，HRDS不仅提高了飞行员在恶劣天气下的态势感知能力，还能更清晰地显示目标的实时图像。

小直径炸弹将在未来几年内集成到A-10。图片来源美国空陆军

至于“小直径炸弹”，其测试工作正在亚利桑那州的戴维斯-蒙森军事基地进行。有了这种武器，A-10在防御区外攻击的火力将增加4倍。因为SDB滑翔距离长，飞行员可以在对手防御空系统范围外自由射击。

据《美军时报》报道，2019年7月，美军空完成了对部分A-10机翼的改装工程。该项目始于2007年，波音公司根据一份价值11亿美元的合同提供了173套机翼。新的机翼可以连续使用1万小时而不需要检查，这样改装后的飞机就可以服役到2030年以后。2018财政年度，还实施了一个旨在提供112套新机翼的项目。

目前还没有消息说美军打算升级目前在A-10使用的TF34喷气发动机。但是考虑到这些长寿命发动机的性能下降，未来有可能通过翻新零件使其恢复出厂状态。

经过一系列技术升级后，A-10将在未来10年甚至更长时间内活跃在空支持行动的第一线。美国军方对从头开发新型攻击机的兴趣正在减弱。这两个事实指向一个越来越清晰的结论:A-10，一个经典的斗士，不会很快退休，并将继续刷新公众对它的认识。