近日,有国外媒体将天宫一号靶机作为炒作目标,称其失控,将撞向地球,对地面环境和安全构成威胁。中国航天科技集团公司第五研究院实验室系统总设计师朱宗鹏空对此予以否认。朱宗鹏说,中国一直在监测天宫一号,预计今年上半年让它落下。落入大气层后会燃烧,剩下的碎片会落入指定海域而不伤害地面。
1天宫一号的运行状态仍在定期更新。实际上,说天宫一号失控是没有依据的,中国载人航天工程办公室仍然定期公布其轨道状态。根据最新的公告,
2017年12月17日至24日,天宫一号在平均高度约286.5公里的轨道上运行,姿态稳定,无异常形态。
天宫一号是我国首架靶机,于2011年9月29日发射。曾与神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船交会对接。2016年3月16日,天宫一号完成任务,正式终止数据服务。
2退役的大型飞船将被控制坠落在“飞船墓地”。航天专家庞志浩表示,在近地轨道上的大型航天器退役后,国际惯例是让其坠入南太平洋远离大陆的深海区域,这里被称为“航天器墓地”。俄罗斯的和平号空站、进步号系列飞船和美国的康普顿伽马射线望远镜都在那里着陆。
3我国在控制航天器坠落方面有丰富的经验。控制大型航天器坠落是一项技术活动,不同于返回的卫星或航天器重返大气层。中国在这方面有丰富的经验。
据了解,除了多次精确控制神舟飞船和返回卫星外,2014年11月1日,中国探月工程三期再入飞行试验仪以第二宇宙速度从月球轨道返回,被大气层表面的“浮水”减速,最终在内蒙古预定位置着陆。
就受控坠落而言,
2009年,中国控制嫦娥一号卫星撞击月球“富海”区域。
2017年9月,中国控制天舟一号飞船脱轨。刹车两次后进入大气层燃烧,残骸落入“飞船墓地”。
4天宫一号将在大气层中充分燃烧。庞志浩介绍道:在下降控制时,首先要在适当的位置、角度和姿态给航天器一个刹车指令,使其产生适当的制动力,离开当前轨道,进入落入下降区的轨道。
各方面都需要仔细计算。
2001年,病重的和平号空,在进步号飞船的帮助下脱离轨道,成为国际经典案例。如果以天宫一号为例,当它落在控制之下时,需要调整头部,转入“向后”状态,使面向后的螺旋桨向前点火,靠向后推力实现制动和脱轨。
进入大气层后,航天器的姿态需要在地面进行控制。与返回航天器不同,受控下落航天器应尽可能保持在大气中燃烧阻力最大的姿态。
已知天宫一号重约8.5吨,比20吨的和平号空站和“礼炮”系列空站小得多,只要燃烧良好,不会留下太多碎片。
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