7月16日，虽然下着雨，但铜陵北站还是一如既往的热闹，阴雨天气并不能阻挡市民出行的热情。合福高铁投入运营已经半个多月了。高速铁路时代的到来，为广大市民出行提供了更大的便利。7月1日至7月15日，该站每天平均上下客2000人。记者了解到，铜陵北站运营以来，站内列车数量成倍增加。6月28日至6月30日，是合福高铁的过渡运营阶段。在此期间，有10列高速列车于6月28日停靠铜陵北站办理客运。7月1日，铜陵北站开始实施夏季运行图。当日共有28趟列车通过铜陵北站；从7月2日起，进站办理客运业务的列车数增至40铢；7月8日新增福州至北京南G3047月9日，G303北京南向福州开通。目前，有42列高速列车在车站运行，运载乘客。铜陵北站投入运营以来，站内客流一直稳步上升，日均上下客约2000人，高峰上下客2500余人，下客3100余人。据车站相关人员初步统计，车站客流流向主要集中在合肥、厦门、北京等方向。到合肥的车票高峰期供不应求，目前缺票情况有所缓解。旅客在登机客流中占一定比例，而旅行团和游客在总客流中也占很大比例。很多人认为合福高铁被誉为“中国最美的铁路”，其中包含了黄山、婺源山、三清山、武夷山等众多旅游景观，是中国著名的“旅游黄金通道”。这条线路的开通不仅方便了沿线居民的出行和交通，也为高铁沿线及周边城市的旅游发展带来了新的机遇。除了来铜陵的，很多来的旅客都是去池州、芜湖等周边城市。铜陵北站通车运营，不仅方便了当地市民出行，还成为了中转站，周边很多居民都在此转车。记者从铜陵市交通管理部门了解到，正在积极调查。根据各个方向的客流情况，增加铜陵北站至池州、九华山等周边地区的长途客车，方便周边地区居民和游客的换乘。
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