说起国内汽车市场最厉害的SUV车型,肯定是哈弗车。说实话,哈弗绝对是国产SUV的领头羊。很多人在选择国产车的时候都会把这款车作为预选,挺好的。最近在选车的时候,有朋友问边肖这样一个问题:预算10万,谁该选哈弗H2,谁该选哈弗H2S?谁更划算?解决这个问题,下面具体分析一下。
价格控制在10万元以内。即使自主品牌更加注重性价比,降低售价,提高车辆普及率,也无法突破每辆车的价格区间。不管谁好,H2和H2S都能赢。毕竟预算已经到了10万,不是很低。
虽然H2和H2S之间只有一个字母的区别,但它们的动力系统和定位是一样的。H2上市早于H2S,属于传统领域的小型SUV。也可以找到SUV的传统优势,比如空房间、尺寸、底盘基础设施。为了避免与H2的重复定位,H2S采取了更年轻的路线,其规模也变得更加紧凑。内外部设计采用新一代的哈弗设计。因此,为了向年轻消费者投降,H2S弱化了自己在骑行空房间、大小和后备箱空房间等实际领域的优势,在设计上花费了更多的成本。
H2采用后多连杆悬架,轴距仅比H2S长10毫米,但由于其尺寸更大,在绝对空利用率上远远优于H2S。悬挂在扭力梁后面的H2S基本上节省了成本和空,但却无法体现在车内空,这是不可接受的。如果2017年的H2配备6AT,相对于同品牌的其他产品而言,它具有可靠性和平顺性的优势,但2018年的H2采用了与H2S相同的7速湿式双离合器,它唯一的优势就是电子变速杆带来的操作方便和高级感,这是H2S所没有的。
同样的配置水平下,h)有更好的空,更高成本的悬挂形式和电子变速杆,即使起步价几千,也是物有所值。但是在这个价位,长安的CS35PLUS和吉利岳斌可以作为替代品。同样走年轻路线的岳斌比H更关心权力、空和设计。CS35PLUS是一条完全精致的路线,标准的6AT和后排气在驾驶和乘坐品质上都有很大的提升。
边肖点评:从以上可以看出,哈弗H2在价值和配置上更有优势,所以边肖也推荐哈弗H2。你觉得这两款车谁比较好?一些车主也吐槽道:我后悔过早买了哈弗H2S。我知道谁还会买。果断选择哈弗H2!
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