tgz 国家铁路局通报南京泰通TGZ-R型GSM-R模拟光纤直放站存在诸多问题

国家铁路局综合司

中铁综监函[2018]403号

国家铁路局综合司关于文赋线、宜万线全球通直放站存在问题的通知

南京泰通科技有限公司:

近日，国家铁路局接到群众来信，反映贵公司在南昌铁路集团有限公司文赋线、武汉铁路集团有限公司宜万线提供的TGZ-R GSM-R模拟光纤直放站在硬件质量、网络管理、技术服务等方面存在问题。经现场调查核实，现将有关问题报告如下:

1.文赋线运营初期直放站主控板和接口板故障率较高。2009年文赋线运营初期，直放站远程单元主控板和接口板故障率较高。作为设备供应商，不可能主动实地了解情况，解决问题。虽然2012年整改后故障率有所下降，但从2016年开始，故障率较往年有所上升；2017年至2018年6月，宜万线远程机主控板发生17起故障，影响设备正常使用。

2.文赋线运营初期直放站不间断电源故障率较高。2009年文赋线投入使用时，远端机配有UPS电源，故障率高，远端机电源容易中断，网管上报断线告警。

3.文赋线路GSM-R直放站网管系统历史告警可以正常查询，但告警过滤规则不完善，无用告警信息和虚警信息过多；系统会自动统计持续数秒的大量报警，但实际报警不会在网络管理系统中报告。虽然设备工作正常，但是每个月有2000多个报警统计，虚警量大，导致报警信息分析工作量大。

4.温福线张琳-福厦01-R2 FZXL K5+970远端机房与宜万线鹿珠坝二号隧道远端184鸡光园为焊接，需更换电烙铁，不如螺钉固定或插接方便，给现场维护带来不便。

5.宜万线鹿珠坝二号隧道张琳-福厦01-R2 FZXL K5+970、鸡光园184号远端机房有多个电源模块端子。虽然用螺丝固定，连接强度高，但不如插件更换方便，给现场维护带来不便。

6.文赋线张琳-福州01-R2 FZXL K5+970远端机房，存在功放板靠近电源线和尾光纤，尾光纤容易高温老化的问题。

7.直放站远程单元内部设计比较紧迫，更换光模块时需要拆卸动环模块，给现场维护带来不便。

8.宜万线GSM-R直放站网管系统早期版本软件在操作频繁或鼠标点击频率过快时出现死机现象。

针对以上问题，请认真分析原因，提出整改措施，举一反三，回访使用您设备的其他运营线路，及时发现和解决问题，确保设备正常使用。

请于2018年9月底前将整改措施及回访情况报国家铁路局设备监督管理司。

特此通知。

国家铁路和公路局综合司

2018年8月22日

同日，国家铁路局通报了中铁南昌局集团有限公司、中铁武汉局集团有限公司、中铁二十二局集团有限公司涉及使用南京泰通提供的TGZ-R GSM-R模拟光纤直放站在建设和设备维护方面存在的问题。