北京湾 北京还有一个更有内涵的名字：“北京湾”

url:http://rb.lzbs.com.cn/html/2015-02/12/content_1380665.htm,id:0 《北平历史地理》是侯仁之1949年于英国利物浦大学完成的博士论文。作者在本书中开创性地运用了现代历史地理学的方法，强调自然地理与人文地理分析相结合，文献研究与田野考察相结合，对北京城的兴起和发展变迁史做了详细的考证和精辟的阐释。

《北平历史地理》是中国历史地理学界第一部关于城市历史地理研究的专著，无论是在侯仁之个人的学术发展历程中，还是在中国历史地理学发展史上均具有重要的标志作用，于今天的城市规划与保护，也仍然具有重要的参考价值。

《北平历史地理》中含54幅地图，全部为作者亲手所绘。

说起北京这块地方，我的脑海里首先浮现出这样一个名称“北京湾”。有趣的是，我脑海中的“北京湾”不是一个海湾，而是大海退却后被两列山脉环抱的一片陆地，应该说是一个“陆湾”。

我能想起“陆湾”这个词，是因为历史地理学家侯仁之先生的一本著作《北平历史地理》，这部著作深深地打动了我。侯先生是科学家中善于反观自己内心感受和体验的少数人之一，他知道最真实的是客观世界在自己心中形成的“意象”，还有伴随着这种“意象”在自己心中涌起的各种体验。因此他在进行地理研究时，总是把自己当时的感受描述下来，这样就使得他的描述有了情感的脉动，他的研究论文就更能打动人。

侯先生是这样描写“北京湾”的：

“自济南而北，火车竟日奔驰于华北大平原上。那正是秋收就要开始的时候，阳光潋滟，万里无云。从车窗中望去，遍野都好像泛滥着一阵浅碧又一阵橙黄的波澜，恰是一幅陆地海洋的景象。时远时近若断若续的农庄田舍，在一定的距离之外，也都一齐淹没在这无限秋禾的波澜中，只见屋顶不见庭院，只见树头不见树身。这正是一个大好丰年的预兆，我眼前立刻浮现了‘金颗玉粒，遍地嘉禾’的字句……

风驰电掣的列车尽管一小时一小时的奔驰着，而窗中所见仍然是那同一的一幅图画。时间久了，心中未免起了一种茫无依归的厌烦，这平原委实是太大了。

但是一到黄土坡车站，情形立刻改变了。这时我从车窗中望去，在绚烂的夕照中，突然看见西北一带平地崛起一列高山，好似向列车进行的方向环抱而来，于是我又不由的想到：‘那应该就是这大平原的边际了吧！我们的行程也该告一结束了。’果然，列车一过丰台，便蓦地转了一个弯子，渐渐在灯火灿烂中安定下来，正如一艘远涉重洋的巨轮，舶入了它最后的港湾——这就是北京。

我用‘港湾’两个字，只在描写我当时的心情，事后才知道，原来美国地质学家维里斯氏，在他考察过北京及其附近的地形而后，就早已给它起名叫做‘北京湾’了。”

这就是侯先生被誉为经典的历史地理著作《北平历史地理》的开篇，这是一篇科学论著吗？是的，这是侯先生在英国利物浦大学获取博士学位的论文。仅就其开篇而言，这简直是一篇即使是文学家也未必能超越的优美散文。“北京湾”这个概念就这样被侯先生推出了，虽然美国地质学家维里斯最早说出了这个名称，但那时几乎无人知晓。

我之所以引用侯先生的文章，是因为“北京湾”这个概念我还会经常提到，因此需要用文字描述“北京湾”的模样。有侯先生的文章在，引用显然是最聪明的选择了。

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