作为新能源汽车的领头羊，比亚迪在战略细分插电式混合动力技术上处于领先地位。在DM-p超级动力技术定义了插电式混合动力汽车的“绝对性能”后，比亚迪将更进一步，推出以“超低油耗”为重点的DM-i超级混合动力技术。11月中旬，比亚迪DM-i超级混合动力技术核心部件之一——缙云插混专用1.5L高效发动机正式亮相
霄云-插混专用1.5L高效发动机是专为DM-i超级混合动力技术打造的。它的目标是实现超低油耗，热效率高达43%，是世界上最高效的量产汽油机。这款发动机不仅省油，轻松达到“国六B”排放标准，还带来平稳安静的驾驶享受，NVH性能优异，将在DM-i超级混合动力技术中发挥重要作用。
硬核技术加持，开创发动机热效率新高度
霄云——专用1.5L高效发动机超高热效率的背后，有一系列强大而优越的技术措施。它具有15.5的超高压缩比，增加冲程-缸径比，采用阿特金森循环，配备EGR废气再循环系统，采用一系列减少摩擦的措施，并为高热效率目标优化发动机控制系统。
在这款发动机上，比亚迪首次启动了发动机分体冷却技术。通过控制气缸盖和气缸体的温度，可以根据需要准确地为气缸盖和气缸体提供冷却，使气缸盖和气缸体处于最佳工作温度，提高了发动机效率，将冷启动时的预热时间缩短了15%-20%，降低了预热时的油耗和排放。
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