海马汽车卖房 具体是啥情况?

面对两年亏损后的“退市风险预警”，海马汽车想出了一个新招数——卖房求生。5月16日，海马汽车宣布计划公开出售284套闲置房产，随着4月份宣布出售117套房产，海马汽车将出售400多套房产。据业内人士透露，短期内，卖房子有助于缓解海马汽车面临的亏损压力，降低退市风险，但能否完全摆脱经营困境，取决于海马汽车转型的成败。

卖房“还血”

5月16日，海马汽车宣布，为优化盘活现有资产，公司拟公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村1区、2区、金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产，包括269套房屋、15间商铺。最终处置价格以成交价格为准。

这是海马汽车一个月内第二次出售物业。4月23日，海马汽车宣布拟挂牌公开出售位于上海市浦东新区南汇区宣桥镇南六路399弄40号的36套闲置房产和位于海南省海口市龙华区金牛路2-1号海马花园的81套闲置房产。

不到一个月，海马汽车就想卖掉401套房产。从公告中可以看出，这401套房产的原账面价值为6776.16万元，净账面价值为2826.89万元。财产的原始账面价值是指财产最初购买时发生的成本。该物业的成交价格与原账面价值没有直接关系，而是与实时市场价格、政策等因素挂钩。

海马汽车相关负责人今天告诉北京商报，海马汽车闲置房产的出售是由相关中介具体承办的，最终处置价格以成交价格为准，但没有透露房产出售的具体进度。

大规模卖房的背后，海马汽车损失惨重。年报显示，2018年海马汽车归属于上市公司股东的净亏损为16.37亿元，同比增长64.65%。2017年，海马汽车净亏损9.94亿元。

由于连续两年亏损，海马汽车近日宣布，鉴于海马汽车2017、2018财年连续两个财年经审计净利润为负，根据相关规定，深交所将对公司股票交易实行“退市风险警示”，股票简称由“海马汽车”变更为“*圣海马”。根据相关规定，如果公司2019年经审计净利润继续为负，公司股票将被暂停上市。

“这次大量出售房产，可能是海马汽车避免最终退市的无奈之举。”经济学家宋清辉表示，在国内汽车市场寒冷的时候，被“退市风险预警”处理，必然会打击投资者对a股市场的信心，尤其是海马汽车的中小投资者，影响融资能力，从而使海马汽车雪上加霜。

销售额下降

持续亏损与海马汽车销售低迷直接相关。海马汽车在其2018年年报中表示，“由于外部环境的影响、公司的品类战略以及对产品的进一步关注，公司汽车销量同比大幅下降”。

数据显示，早在2017年，海马汽车就开始了聚焦战略。然而，这一战略的实施并不顺利。2017年初，海马汽车设定了30万辆的销售目标，最终仅完成14.03万辆。2018年海马汽车销量6.75万辆，同比下降51.88%，其中SUV销量同比下降50.92%。2019年前4个月，海马汽车销量7742辆，同比下降72.2%，其中SUV销量同比下降60.11%。

对于海马汽车市场表现不佳的部分原因，海马汽车创始人朱婧认为:一是由于制度约束，一汽海马股东大会和董事会很少正常召开，产品、投资、R&D等战略决策缓慢、低效、无效。穷；第二，产品投入失败。在此之前，海马产品项目经理大多没有创新意识，导致至少10个项目失败；第三，库存损失，由于随机的产品决策等原因，造成了过去十年大量的非正常库存；四是资产重，由于管理水平低，盲目追求规模，扩大工厂，造成产能闲置；第五，制度僵化。

“目前二三线市场销售不景气，自主品牌压力更大。”汽车行业分析师贾认为，海马汽车的主要问题是缺乏畅销车型，在传统燃油汽车上没有明显的竞争力，在新能源汽车上也没有突破。

老教练从山里出来了

值得注意的是，在困境下，朱婧于5月15日再次当选海马汽车董事长。作为创始人之一，1988年至1997年，朱婧担任海南汽车制造厂技术员、车间主任、厂长助理、代厂长；2004年起，朱婧担任海马汽车集团董事长、党委书记；2013年，朱婧申请辞去公司董事兼董事长职务。

再次当选董事长后，朱婧强调，他“决心重返一线，重建海马，带领员工第四次创业”。关于海马汽车产品的未来，朱婧表示，海马汽车将重点发展大功率智能SUV、高安全性智能MPV和可变平台纯电动汽车。在深混与塞混、纯电与增程、燃电与增程、智能互联与自动驾驶五个技术方向上，公司最高水平分别引领创新。

可见，新能源将是海马汽车未来布局的重点。事实上，2018年7月，海马汽车宣布“2025年淘汰传统燃油车”，并计划在两年内推出三个平台、四个系列车型。所有车型都将推出油电混合版本，2020年后将推出新能源模块化平台。2019年3月，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。在2019年的补贴政策中，续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴，其他车型的补贴也将大幅降低。

海马汽车官网显示，海马汽车目前有三款新能源车型在售，分别是A00纯电动爱尚EV、A纯电动E3和纯电动MPV Prima EV。而最畅销的爱尚EV，综合续航里程只有160公里。

海马汽车在2018年年报中宣称“公司新能源汽车年销量1.05万辆，同比增长73%”。然而，同期比亚迪销售了24.78万辆新能源汽车，BAIC新能源销售了15.8万辆。

"在新能源市场，海马已经被对手甩在了后面."据业内人士透露，海马汽车虽然押注新能源汽车，但在国外豪华品牌和国内合资品牌纷纷增加该领域数量的背景下，其转型前景并不乐观。