据8月26日出版的《环球时报》报道，24日夜间发生在黑龙江伊春的空难造成近百人死伤。这一事件迅速在国际上引起关注，西方媒体纷纷在头条位置进行报道。英国广播公司本站称，这起空难中止了中国保持近6年的“零空难”安全纪录。从报道上看，大部分外媒就事论事，没有“借题发挥”。
英国《每日电讯报》用较长篇幅介绍了失事客机及制造公司的情况。报道称，巴西航空工业公司是2000年进入中国市场的。ERJ-190是100人座支线客机中最为畅销的机型。ERJ-190之前涉及的重大空难包括：2007年，哥伦比亚共和航空下属一架从卡利飞往圣塔马尔塔的ERJ-190客机降落时冲出跑道，但无人伤亡。报道还写道，就河南航空的安全纪录而言，从其前身鲲鹏航空2006年成立以来至今没有发生过重大空难事故。
很多媒体在报道中强调，这是中国近年来的首次空难。BBC称，中国上一次空难发生在6年前，2004年11月21日，一架从内蒙古包头市飞往上海的中国东方航空庞巴迪CRJ-200客机在起飞后不久,坠入机场附近南海公园的结冰湖泊，55人遇难。
《华尔街日报》称，上世纪90年代中国发生多起飞机失事事故后，中国政府采取了应对措施，不仅加强对航空公司的安全监督，还与美国及其他地方的航空安全官员合作，改善航空安全。近年来，中国航空公司在某些方面的安全纪录已经超过欧美同行。“为避免着陆时出现事故，中国航空公司和监管机构采用了先进的卫星导航系统，某些方面还超过美国多数地区的水平。”
德国《世界报》25日在题为“典型的飞机技术问题被公开”一文中称，ERJ-190飞机存在涡轮问题，飞行控制也有问题。“飞机只飞了40分钟，就中止了中国航空保持69个月之久的安全纪录”。
责任编辑：乌元春
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