莱特兄弟在1903年成功发明飞机五年后，也就是1908年9月17日，奥维尔·莱特再次创造了“世界第一”——人类历史上第一次飞机致命空。当天下午5点，在弗吉尼亚州的迈尔斯堡，奥维尔·赖特驾驶一架“飞行”飞机为美军演示飞行。除了飞行员奥维尔·莱特本人，飞机上还搭载了一名26岁的美国陆军乘客上尉·托马斯·塞尔弗里奇，他是美国陆军的一名积极的飞行员。
在开上来空后，奥维尔在50米的高度上，在2000名观众中跑了3圈，但随后他听到了某种震动。奥维尔回头一看，没有发现异常。奥维尔明白声音不正常，于是考虑关掉发动机滑翔着陆。但是，就在他采取措施之前，传来两声巨响，整个飞机摇晃起来，有东西飞了出来(后来发现是螺旋桨)。飞机突然转向和纵向控制失灵。奥维尔关掉发动机，试图重新控制飞机，但飞机向左和向右急转弯，然后砰的一声撞到地面。在猛烈的撞击中，奥维尔摔断了左腿，断了几根肋骨，头上砍了几个洞，受了许多瘀伤，但他仍然清醒。然而，船上唯一的乘客塞尔弗里奇就没那么幸运了。由于头部受伤，颅骨严重骨折，抢救时已经昏迷，送医院抢救无效死亡。结果塞尔弗里奇成为人类历史上第一位在飞机空灾难中丧生的乘客。事件发生后，美军指示调查事故原因。这个调查在今天看来很不落俗套:第一，调查的直接执行者是这次飞行的飞行员，奥维尔·赖特；而且他没有飞行员执照——那年他还没开始发驾照；另外，“传单”没有适航认证——适航认证的概念并不是那一年诞生的。经过调查，奥维尔发现事故的直接原因是螺旋桨上的应力裂纹，最终导致螺旋桨断裂。
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