渔政310 我国渔政310船巡航钓鱼岛20天回顾

本报记者亲眼看到了钓鱼岛。南方日报记者 黄应来 摄

310船与日船在较量。黄应来 刘国伟 摄

钓鱼岛包括一组岛屿。CFP供图

◎这是一次成功的跨海区合作。在中国渔政指挥中心的统一调度下，南海区渔政局与东海区渔政局分别亮出自己的“王牌”，并首度携手在钓鱼岛海域开展巡航。在与日方的较量中，中国编队维护主权的立场和决心是坚不可摧的。

◎1艘、2艘、3艘……日本海上保安厅的巡逻船越来越多，最多时竟出动了7艘；同时，日本海上保安厅和海上自卫队还共出动63架次侦察机、直升机，不停在我编队上空盘旋，窥探情况。

◎一进入钓鱼岛海域，日方就开始朝我船大声喊话，无论语气还是频次，都显得气焰甚是嚣张。我编队在回应的同时，很快便调整策略：日方喊话的时候不再搭理，待其安静后，我方开始朝日船喊话，严正要求其离开中国海域。几个回合下来，日方喊话明显有些底气不足。

这是中国最先进渔政船与日本海上保安厅最强巡逻船首度“短兵相接”；

一旦发现中国执法船进入特定海域，日本就派出至少两倍数量的船舰进行围堵干扰；

……

昨天上午，中国渔政310船从钓鱼岛海域凯旋，停靠在广州新洲码头，受到各界热烈欢迎和社会广泛关注。

首航钓鱼岛

钓鱼岛自古属于我国。然而，日本对我钓鱼岛觊觎已久。日本垂涎的不仅是岛屿，还包括周边海域丰富的资源和牵涉东海专属经济区的划分

2010年11月16日，是南海渔政人颇为难忘的日子。这一天，核心动力设备均采用国外顶级技术，耗时近10年，造价为1.7亿元的“中国渔政310”从广州缓缓驶出，首航即开赴钓鱼岛海域。

隶属于农业部南海区渔政局的310船为何首航选择东海，选择钓鱼岛海域？

钓鱼岛位于东海海域，在福建省的正东，台湾省的东北。它指的是一组岛屿，除主岛钓鱼岛外，还有黄尾屿、赤尾屿、北小岛、南小岛、大北小岛、大南小岛、飞濑等岛礁，陆地面积共计6.5平方公里。日本称其为尖阁列岛。

钓鱼岛自古属于我国。翻开中外历史，无数史料记载均确凿表明：钓鱼岛及附属岛屿是中国的固有领土。钓鱼列岛最早也是由中国先民海外探查所发现，最早记录可追溯到春秋战国时代。

此后，唐宋元明清五代均对钓鱼岛有明确记载。在明朝初期，钓鱼诸岛就已明确为中国领土，明、清两朝均将钓鱼诸岛划为我国海防管辖范围之内，并非“无主地”。

然而，日本对我钓鱼岛觊觎已久。日本垂涎的不仅是岛屿，还包括周边海域丰富的资源和牵涉东海专属经济区的划分。这里渔业资源丰富，自古以来就是中国闽台渔民的重要渔场。人所共知的“埃默里报告”认为，东海陆架盆地蕴藏着丰富的石油天然气资源。

由于日本的蛮横介入，中国对钓鱼岛的主权受到损害，渔民在该海域作业也受到影响。9月7日，中国渔船“闽晋渔5179”在钓鱼岛附近海域与两艘日本巡逻船发生碰撞，渔船被日方扣押、船长被非法拘留。后在中方的多次强烈要求下，日方才放船放人。

“钓鱼岛海域的维权形势十分复杂和严峻，应引起我们的高度重视，增强执法力度。”310船巡航领导小组组长、南海区渔政局副局长刘添荣这样回应。

这也给中国敲响一记警钟：维护我国钓鱼岛主权，保护渔民在该海域安全生产的需求更加迫切。外交部发言人曾庄严表明，中国政府拥有钓鱼岛无可争辩的主权，并承诺今后将进行常态化巡航管理。

事实上，9·7事件发生后，中国渔政指挥中心已先后派出东海区渔政局、黄渤海区渔政局的渔政船，在钓鱼岛海域巡航3次，且都是各局的优势力量。对于该海域而言，“巡航密度之大还是头一回。”一位渔政人士透露。

钓鱼岛的维权形势从未如此严峻。

而最先进渔政船310的加入，更加彰显了中国政府捍卫钓鱼岛主权的决心。“哪里维权形势越复杂，哪里就越需要集中中国渔政最重要的力量！”刘添荣指出。

刘添荣认为，中国渔政编队巡航钓鱼岛海域，主要是基于两种责任：法律责任和历史责任。前者指的是，钓鱼岛是我国固有领土，也是我国渔民作业的地方，渔政管理要靠前，为他们提供直接帮助；后者则为，在撞船事件之后，中国对钓鱼岛的主权受到损害，该海域主权需要得到全面维护。

然而，11月的东海异常波谲云诡，强盛的东北季风不时掀起惊涛骇浪，弱小的渔船已经开始选择休渔，而310船正扬帆进发。首次航行，且进入陌生海域，对这艘新船与新的队伍来说，都是一次全面的考验。

一个好汉三个帮。310船并不孤独。在与兄弟船———东海区渔政局201船的共同努力下，两者组成的中国渔政巡航编队开赴钓鱼岛海域。编队集中了两个海区的最精锐力量，同时也是跨海区的一次大型行动。