经遗骸DNA比对 台铁事故确认罹难49人 此前假定的第50位是……

台铁局日前汇整各方救援资料公布共50名罹难者，其中49名死者已确认身份，包括驾驶员和助理驾驶员各1名，第50名身份一直成谜。为了赶在15日台北，以及17日台东两地举行的联合公祭前确认第50位罹难者身份，检方和法医都加紧工作。事故现场发现的遗骸、组织都于10日完成DNA比对，确定只有49名罹难者。而之前假定的第50位罹难者，应是其他死伤的肢体部位。

4月2日，台湾铁路发生四十多年来死伤最惨重的交通事故——当天上午9时28分，台铁太鲁阁号408次列车行驶至花莲县境内的大清水隧道时，疑似与自隧道附近滑落的工程车碰撞致列车出轨。

根据台湾铁路管理局4月3日晚通报情况，事故肇因初步厘清为义祥工业社负责人李义祥工程车停放不慎，车子因故溜逸滑落，与通过的太鲁阁号408次列车相撞，发生严重出轨事故。

据联合新闻网3日晚报道，意外发生后，李义祥先被带到崇德派出所，接着移到花莲县刑警大队接受侦讯。据了解，整个侦讯过程约2个小时，随着越来越多的死伤消息传来，李义祥从旁得知后，心情低落地说出“我的人生就此完了”。

报道称，李义祥供称，他4月2日是去巡视工地，将工程车停放在工地货柜屋前的转弯处，一开始没有异样，巡视完后回到现场发现车子不见了，又听到巨大撞击声，向下一看发现火车撞上，惊觉“事情大条了”。

3日，李义祥获花莲地方法院法官裁定50万元新台币交保，走出法院时遭遇媒体包围询问。他表示“对不起，对不起”后上车离开。

台媒称事故列车内成“炼狱”

只有15人遗体较为完整

台媒称，事故发生后，“太鲁阁号”已成“炼狱”，其中人体组织四散。据悉，在现场死者中，只有15人的遗体较为完整，其中又只有4人可辨识身份，另外11人头部严重破损，或仅有上半身、下半身或尸首分离等，因此须待查验身份。

车厢内外散布着罹难者的身体组织，脏器及四肢。另外，目前仍有不少死者无法辨识身份，仍有待家属到场指认。

基隆市消防局搜救队深入重灾区、从第6节车箱往第1节车厢全面清查搜索。搜救人员在严重扭曲变形的车体内，用灯光寻找有无遗漏尸块、残肢或遗体，一名搜救人员心酸地说：“一块都不能缺！”

一名救难员在社交媒体上分享了自己目睹“一名罹难者家属被迫接受女儿离世”的哀痛。这名救难员写道，当时自己在现场遇到一名中年男子跛脚站起来，他蹲下身要背对方到安全的地方，这名中年男子多次在他耳边说，“我还有两个女儿在车内，麻烦你们快点救他们出来！”他随即也回应说，“你两个女儿我们会就出来的，你放心。”

然而，这名中年男子的小女儿被救出时，四肢已瘫软，且脸上已无血色。男子问道，“可以让我再抱抱她吗？”救难员说，听到这句话后，他与同在现场参与救援的伙伴心态有些崩溃，眼眶已泛红，他们告诉小妹妹“你要加油”，接着将小妹妹放到她爸爸怀里，他们认为这名父亲可能在车厢内就已经知道妹妹不行了。救难员说，当父亲后，对于这种事情更加无法面对，在当下情绪差点溃堤，但为了给伤患与罹难者家属更大的心理支持，“只能忍著悲伤继续援救！”