尼加拉瓜港口 中美洲的海上丝绸之路，尼加拉瓜运河项目稳步推进

2月26日，香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司、信威集团董事长兼总裁王靖出席HKND集团、信威集团联合举办的新春答谢会，向在京的近百名媒体人士介绍HKND集团和信威集团在过去一年的工作进展，并对2016年的工作进行展望。

“尼加拉瓜运河项目进展顺利，继2015年11月初获得尼加拉瓜颁发的环评许可后，项目稳步推进，尼加拉瓜大运河正一步步接近成为现实”，王靖董事长说。

尼加拉瓜运河项目是在中美洲尼加拉瓜开展的国际性综合基建开发项目，包括一条跨洋运河、两个港口、自贸区、度假村、国际机场和若干公路等基础设施。其中，尼加拉瓜跨洋大运河将穿过尼加拉瓜南部，连通太平洋和大西洋，全长276公里。根据设计，建成后的尼加拉瓜跨洋大运河，可通行25,000 标准箱的集装箱船、32万载重吨的巨型油船等船舶，将有助于提升全球海运的效率和成本效益，同时打造一个新的区域及全球运输和物流枢纽。作为规模空前的全球性基建项目，尼加拉瓜运河项目将加强太平洋沿岸经济带与大西洋沿岸经济带之间的“互联互通”。

尼加拉瓜地处中美洲中部，北接洪都拉斯，南连哥斯达黎加，东临加勒比海，西濒太平洋，地理位置十分重要。几个世纪以来，尼加拉瓜一直是修建中美洲地峡跨洋运河的线路选择之一。2013年6月13日，尼加拉瓜共和国国民议会正式批准该国政府与香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司签订开展尼加拉瓜运河发展项目的排他性商业协议。该项协议赋予HKND集团独家规划、设计、建设、100年的运营并管理尼加拉瓜运河和其他潜在项目的权利。HKND集团表示，修建尼加拉瓜跨洋大运河是尼加拉瓜这个国家的百年梦想。今天，百年梦想已朝着现实迈出了坚实而重要的步伐。

作为尼运河项目的独家开发商，HKND集团始终遵循公开、公正、透明的国际最佳惯例标准，推进这一世界级项目。集团不仅组建了国际化的核心团队，更在世界范围内遴选一流的企业和科学家，参与到项目涉及的土木工程、船闸、水文、航运、环境保护、自贸区等各领域。据统计，仅是参与项目可行性研究、工程设计、水文地质调查的专家就超过4000人。近日，有香港知名时政周刊评论称，这一模式开启了中国企业“走出去”的3.0版本：1.0版本是中国企业做承包商，2.0版本是中国企业拿了个项目，3.0版本是拿了项目并组织了一个国际化团队。在这个3.0版本的国际大舞台上，中国企业与西方企业加深了解、同台竞技、合作共赢。

最具挑战的环评工作是这一创新模式的最佳例证。HKND集团通过竞标聘请具有世界声誉的英国ERM公司开展该项工作，组织了世界一流的环境和社会专家对运河设计线路经过的地区进行实地调查和深入研究。2015年5月31日，HKND集团向尼加拉瓜政府提交环境与社会影响评估报告。这份包含14本分册、长达270万字的环评报告，覆盖了地质、土壤、地下水、地表水、空气、环境噪声、环境振动、海洋生态系统、淡水生态系统、陆地生态系统等自然科学领域，以及社会资源、社区卫生资源、文化遗产、当地经济和就业等社会人文领域。2015年11月5日，尼加拉瓜政府宣布批准尼加拉瓜运河项目环评报告，并向项目颁发“环境许可”，运河项目迈入开发建设新阶段。