加快交通互联互通是促进贵阳与贵安一体化发展、扩大和壮大贵州中部经济区核心区的关键举措。
3月14日，在桂安新区官滩大道施工现场，伴随着挖掘机等机械设备的鸣笛声，贵阳桂安一体化发展道路互联互通五大工程正式启动。
此次开工建设的官滩大道、金泰线、树波大道延长线、滨阳大道延长线、孟思路-孟茜路五个项目，全长约32公里，计划于2020年或2021年竣工通车。它是贵阳、贵安规划建设的“八横十二纵”骨架路网的重要组成部分。
中铁八局三局有限公司金泰路工程第一标段的工作人员介绍了金泰线规划
3月19日，太金线路工程第一标段施工现场机器轰鸣，工作人员正在有序开展地质勘探工作。
“目前，我们已经优化了施工方案，充分准备了施工所需的机械设备和人力资源，可以随时投入施工，确保按期完工。”中铁八局三局有限公司太津金路工程第一标段项目部副经理王东升介绍。
记者从平面图上可以看到，金泰线在贵阳市南明区、云岩区、花溪区、关山湖区像一条长龙，连接着通往贵安新区的观坛大道。人们不禁会想到这条路上汽车的速度。
“金泰线通过将贵阳的各个区‘连接’起来，大大缩短了贵阳主城到贵安新区的距离，设计时速可达80公里。“贵阳城建项目管理有限公司第二项目部副主任吴慕海表示，金泰线建成通车后，从南明区到桂安新区核心区仅需20分钟左右。
不仅仅是金线。现在贵阳和贵安的交通“大战”如火如荼，两地的距离也在不断“缩短”。
金泰线平面图
目前，除3月14日开工的5条道路外，桂阳桂安路网互联工程还包括金阁路、白松环路等7个项目，快速形成“八横十二纵”的骨架路网。
随着两地“八横十二纵”骨架路网的加快，贵阳市贵安“半小时通勤圈”基本形成。按“快进键”，两地融合发展。
“两地正在以交通为先导，推进资源共享，优势互补，加快形成以产促城、以城促产、产城结合、协调发展、改善民生福祉的格局。”桂安新区相关负责人表示。
“我们公司最头疼的是招人。贵阳贵安‘半小时通勤圈’形成后，很多住在贵阳的人才也可以来我们公司上班。”贵州电子商务有限公司总经理莫说。
贵州舒志光大信息科技有限公司位于贵安新区，在大数据技术方面与贵阳七家企业进行了合作。公司负责人曾震告诉记者，贵阳桂安的“时间空距离”越来越近，公司可以同时服务更多的客户，与贵阳的企业也越来越近。
贵州日报当代传媒记者齐
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