平安车险暂停为特斯拉车主新上险？保险公司回应：不属实！

4月21日上午，有报道称在部分省市平安车险已经拒绝为特斯拉新车主上保，已经上保到期并需要续保的，政策也开始收紧。平安产险刚刚回应称，经核实，公司没有“在部分省市暂停为特斯拉车主新上险”的情况。平安产险持续按车险综合改革精神，通过扩大保险责任、提供增值服务等方式，为传统车和新能源车主客户提供全方位的保险保障和服务支持。

新华社资料图

近年来一起又一起新能源汽车事故，让消费者心有余悸的同时，也让保险公司望而却步。据业内人士透露，在目前车险市场上还没有专门针对新能源汽车的保险产品。为此，很多承保新能源汽车的保险沿用了燃油汽车的一些保险条款。但因为有些条款并不适用于新能源汽车，为此常常发生理赔纠纷案件。

值得关注的是，监管层开始考虑力争早日推出新能源车保险示范产品。4月16日，在银保监会召开的新闻发布会上，银保监会财产险部主任李有祥表示，目前新能源汽车的承保仍然使用传统的行业条款。在实际运行过程中，因为新能源车在车身结构、动力系统、使用场景、维修保养等方面较传统汽车存在较大的区别，其风险特征和事故原因也呈现一定特殊性。

“目前新能源车受总体保有量小、车型迭代快、产业化时间短、潜在风险未完全显现等因素影响，行业掌握的新能源车的承保理赔数据有限，影响了对于新能源原车险风险保费的测算。”会上，李有祥如是介绍。

李有祥表示，这次在车险综合改革方案中也提到了支持行业根据新能源车风险特点开发专属的新能源汽车产品，这也是下一步工作的重点。目前相关工作也已经启动，银保监会正在指导行业协会开始拟定新能源汽车专属示范条款。

实际上，针对新能源汽车的保险，监管层早已在考虑。2020年9月，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》时就明确提出，支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险等创新产品。

“下一步，我们会根据改革工作部署，指导行业协会力争早日推出新能源车保险示范产品，为新能源车消费者提供更全面的风险保障，促进新能源汽车产业高质量可持续发展。”李有祥介绍称。

前一天表示“对不合理诉求不妥协”的特斯拉，隔夜态度却出现180度大转弯。

4月20日深夜，特斯拉官方微博发布长文，就未能及时解决车主的问题深表歉意，表示公司将“尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查”。当天特斯拉股价微涨。

特斯拉：配合相关部门所有调查

特斯拉官方微博发文称，“为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响，我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺。”

该公司表示，已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力满足车主诉求，争取让车主满意。

4月19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女子身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶喊话引发关注。上海市公安局青浦分局20日发布通报，经查，两名当事人因与该品牌公司有消费纠纷，于当日到车展现场表达不满。最终一人因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，另一人因扰乱公共秩序被处以行政警告。

特斯拉当天股价下跌3.4%，市值蒸发约241亿美元，约合人民币1568亿元。次日特斯拉股价微涨0.61%。

特斯拉在上述博文中表示，“依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。”

特斯拉同时表示，基于此次经历，公司会努力吸取教训，认真总结，在配合政府各相关部门调查的情况下，同时开展严格自查自纠，对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消费者，尊重市场。

市场监管部门回应

从事件发生后到发布上述长文致歉前，特斯拉的强硬表态引起舆论的不满。

4月19日事件发生后，特斯拉官方微博发文称，该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。此后特斯拉通过官方微博进一步回应称，如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底。同时需要说明的是：对不合理诉求不妥协。

4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人对媒体表示，3月15日，郑州市场监管局12315投诉举报中心接到省局转办的张女士投诉特斯拉汽车销售服务有限公司件后，立即将该投诉件分转至郑州市郑东新区市场监管局处理。

郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。