人以群分相信很多能看中同一款撤销的人也是这样的。从中不难发现一些共同的性格特征。奥迪Q5可以说是很多人关注的一款车。
作为这款经典车型的继承者，Q5L的市场表现在奢侈品牌中也非常抢眼。许多骑手会对此感到好奇。奥迪Q5L是谁开的？车友:没错。大多数人都这么认为。
这辆车在同一个级别的表现真的很出色。今年4月，它售出了7801辆汽车，仅次于宝马X3，从今年前四个月的累计销售业绩来看，它售出了3.2万多辆汽车，仅比前者少1000辆。可见愿意为此买单的人不在少数，但要说这些人是什么样的人，那就要找产品本身适合什么样的人。
首先，就定价而言，BBA的三款车没有一款价格相对较低。他们和Q5L同级别的几款车型入门价格几乎没有差别，但是高配有6-7万的差距，这是打折前的参考价。目前这几款车有不少折扣，但Q5L的数量特别高，连首发官方都降了9万。
同样的预算，追求体面或格调的“富人”一定更愿意为GLC的“三叉戟之星”买单。如果他们愿意开这个Q5L，估计主要是看中了。“挂”在同级车空里，真的是名副其实的“L”，后备箱也很有规律，就算周末带家人出去开着存着。
这样，开Q5L的车主大多都有顾家的想法，再结合其油耗性能，很容易发现这款车也比同档次的GLC和X3低。虽然是从双离合和适时四驱起步，但是出色的调整让低速换挡几乎没有明显的倒退。
车身重量近1.9吨，9L-10L综合油耗依然优异。车主说可以高速开多达7个油，73L油箱不用经常跑加油站，真的省油省心。
最后，从外观上看，Q5L就像西装革履的绅士，但保守的设计也让人觉得永远不会过时。就像Q7，特别是开出去的时候，非常贴近很多长辈的心。同时，开门坐下后，做工和质感都没有选择。与擅长使用圆形元素的GLC不同，车的直线天生就像是一个规规矩矩的“老实人”，内心也足够细腻和关爱。对于这个车主来说，
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