郑州东站到新郑机场地铁 新郑机场站实现7种交通方式无缝换乘 时刻表出炉

机场站开放

□记者韩进文怡徐文君摄影

核心提示| 1月12日，一条弯弯曲曲的小白龙从沙窝里站轻盈地驶出，蓝天白云在头顶，与高铁、飞机赛跑。昨日，市郊铁路一期工程正式投入试运行，实现了中心城市与杭航空港区的直接快速连接，同时与T2航站楼无缝连接。开业第一天，郊区线路车水马龙，排队的架势甚至比紫荆山站还要火爆。

现状

新郑机场火车站7种运输方式无缝换乘

慢慢掐重点，走出去。你不怕路上堵车。下地铁就可以上飞机了...郑州市郊铁路一期无缝连接郑州新郑国际机场，与T2航站楼同时开通，实现了市民“乘地铁赶飞机”的便捷出行愿景。

市郊铁路一期为地铁2号线南向延伸段，在十里河站与2号线相接，直达新郑机场火车站T2站，实现地铁与飞机的无缝换乘。堪称郑州“最接近天空空”的地铁线。

来到离地铁口不远的新郑机场火车站，去年投入使用的T2站清晰可见。新郑机场地铁站作为郑州迎接来自世界各地的客人和朋友的新大门，也成为该线的特色站之一。车站分站厅和站台两层，但竖向高度超过10m，使车站更加开阔空，站厅一侧描绘飞行历史的“文化墙”概念尤为醒目。

目前新郑机场地铁站有A、B、C、D四个出入口，都通向交通中心。搭乘飞机的乘客可以通过乙出口，步行2分钟到达T2航站楼转机，实现“上天入地”。

此外，新郑机场火车站有一个交通中心，可以实现航空空、地铁、城际铁路、公共交通、长途客运、出租车、社会车辆等七种交通方式的无缝换乘。

内在的声音

你可以在一小时内到达机场。这次旅行是最令人放心的

在南四环站，不到半个小时，每节车厢前都排了几米长的队。回家工作有经验的人比比皆是，甚至有人掐着点坐地铁赶飞机。

“从徐州坐卧铺到郑州，再飞回乌鲁木齐，每年都放假。回家就跟打架一样难。”中国矿业大学的学生孙宇在谈到回家的路时有点难过。虽然不是郑州人，但她不仅对郑州有好感，还会情不自禁地一次次赞叹。没想到这几年每次来郑州转机，正好赶上一号线开通，从当时的火车站坐到郑州东站。市郊铁路的开通让我们这些经常坐飞机的人更加方便了。孙瑜说:“我买了一张1: 50的机票，一个小时就可以到新郑机场。这次赶飞机我最放心。”

2013年，刘女士和男友攒钱在双湖大道附近买了一套小户型，当时只有34100平米，现在翻了一倍。“那时候我刚买了房子，听说这附近有个地铁站。我非常激动。等了好几年，现在终于通车了。正好，我们家刚刚装修过。”

不仅上班族期待着这条线的开通，南大学城的学生也在感叹地铁让他们离郑州更近了。“过去，只有2辆公共汽车通往市中心。当时觉得自己和郑州总有一道无法跨越的鸿沟。”河南工贸职业技术学院学生小宋苦笑了一下，等了好几年。毕业前，他终于坐上了通往市中心的地铁。

在去机场的路上，记者遇到了一名机场工作人员，他也在乘坐地铁。他说，郑州机场至少有三四千名员工，其中一多半住在市区。大家都做好了以后不再坐班车的准备，地铁就是他们的班车。

细节

我跳下地面，给乘客们看了窗外美丽的风景

“过去，我打车去机场的时候，都是几百块。如果赶上高峰期或者天气不好，误了飞机不说了，心里更堵。”经常出差的赵先生说，现在新郑机场的线路开通了，不用担心误机。

在市郊线南半段试驾期间，记者可以隐约听到飞机不时从楼顶呼啸而过，高速列车从你身边经过，列车不断穿过精致的别墅、香枣林和港区的物流交易中心，一路上融合了自然和人为的完美场景，让人忘了坐地铁。当第一列火车满载乘客开往新郑机场时，火车从地面跳到地面的高架路上，车厢内顿时一片明亮。乘客们被这前所未有的景象震惊了，拿起手机回忆。

外面有点冷，你可以在“玻璃盒子”空等候室等

市郊铁路一期继续沿袭2号线的整体风格，以鲜橙色为主色。

进入第一个高架站沙窝里站，记者发现站台层中央有两个双向全透明的玻璃盒子。仔细一看，里面还坐着很多乘客。仔细一看，发现还有更多的张文。原来这是专门为乘客提供休息等待的候车室。据站台工作人员介绍，“由于站台地板与外界相连，温度较低，乘客可以进入温暖的‘玻璃箱’等候”。“第一次看到这么漂亮的候车室，今天真的大开眼界了。”在等公共汽车的时候，许多乘客称赞了这个设计。

不要担心上错车。可以在南四环站下车再选

据了解，试运行后，地铁2号线和郊区线高峰时段将有17列列车。郑州铁路公司发布消息称，2号线与市郊线的大小道口路线为大郊路:刘庄站-新郑机场火车站，全线贯通，新郑机场火车站为终点站。焦姣路:2号线刘庄站——南四环站，为2号线一期运营线，南四环站为终点站。以后市民如果要去机场，要注意选择大脚路的公交车。如果他们不小心坐了焦姣路的车，也可以在南四环站下车，等到大交路的车来。

当时间表出来时，市民们希望市郊铁路运行更长时间

根据郑州轨道交通公司公布的时刻表，周一至周五，新郑机场至南四环首班车为早上6:30，末班车为晚上8:00，而南四环至新郑机场首班车为早上7:13，末班车为晚上8:45。

时间表一经公布，网上关于出发时间的争论、建议和想法层出不穷。很多网友认为郊区线时间间隔长，早班车应该走的更远，末班车可以晚点。网友@当我的一颗子弹上刻着你的名字时，我对这个时间表相当不满。我有了去市郊线上班的想法，但上班还是要迟到。网友@天佑一丰也给出了一个很实用的建议。他认为末班车22点到达比较合适，晚上8点以后可以调整发车间隔。

扩展

“十三五”期间，计划开工建设12条新线

随着《郑州都市圈总体规划》的快速发展，郑州轨道交通线网规划由2009年的6条线路总长202.53 km，修订为2050年的21条线路总长945.20 km。目前已开通运营4条线路，正在建设5条线路。昨日，记者从郑州轨道交通有限公司获悉，“十三五”期间，郑州轨道交通计划开工建设12条新线。到2020年，预计开通运营里程将超过300公里，建设和运输里程将超过470公里，使轨道交通出行比例占公共交通出行比例的65%，公共交通现代化基本实现。