2019年元旦前的冬夜，气温降至近零下10度。享受快乐假期的人在温暖的家中享受亲人团聚和庆祝新年的快乐。窗外，工地上，路边，那些还在前线奋战的人，都在为我们编织一幅温暖美好的画面，为了我们放弃自我，为了大家的感情-
在这里，由于海底盾构机即将启动，元旦假期地铁5号线索玉湾南站繁忙，中铁一局城铁公司200多名施工人员坚守在4标段盾构区间施工现场。在大连地铁5号线索玉湾南站30多米深的地下盾构始发井中，记者看到海虹水下盾构机的刀盘、装配工、台车单机调试已经完成。工地上不时有火花飞溅，工人们正在做出发前的最后准备。关键是把十几吨重的负环段组装成管壁桥。
大连地铁5号线南起大连老虎滩，北至大连后关村，全长24.484公里，全线共设18个车站。其中，大连火车站至索玉湾南站大型盾构段全长2870米，海域段2310米，陆域段560米。隧道顶部距离海床12.2 ~ 22.8米，海水深度9 ~ 14米。它是一条单线、双线、双衬砌盾构隧道。该段施工环境高度敏感，施工难度极大，安全风险极高。国内没有先例，被业界定义为世界级工程难题。
那边，为了让路边的霓虹灯给人们带来温暖和节日的气氛，奋战了8天的光明化工工人们还在做最后的安排。在沙河口区政府附近的中山路上，一位工人刘师傅扛着十几米长的灯笼串，一根一根地放在搭档的竹钩上，而搭档则负责把灯笼串挂在树枝上。“我们轮流做这项工作。挂灯线是一种体力活动。一天下来，胳膊疼，眼睛也疼。”
2019年新年城市照明工程告一段落，从人民路延伸到中山路，延伸到高科技园区。道路两旁整齐明亮的路灯与悬挂的彩灯交相辉映。夜幕降临，城市的活力被各种灯光照亮，2019年的希望之年到来了。
记者张春雷照片报道
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