猛犸电动车新国标重新洗牌，实测猛犸电动A7是否具备一线电动车的软硬实力

新的国家标准为电动汽车行业注入了一剂强心针，同时对标准化、合规性和安全性给予了前所未有的关注。随着时间的推移，监管会日常化，所以在新国标之后购买非标准的通勤工具无疑是一件非常不好的事情。即使搜索框里有“新国标”关键词，也要认清楚。毕竟产品是混的。

新国标电动自行车仍具有非电机属性，要求有蹬踏能力，最大设计速度不超过25km/h，车重不超过55kg，电机功率不超过400W，标称电池电压不超过48 V..采购时选择大品牌，以避免被坑为主。

前后启动过很多电动车和滑板车，因为只能在小区内快递和非国标临时牌照有效期内使用，所以新国标的到来给了我提前升级的想法。

品牌选择:小牛和猛犸属于新兴互联网的范畴，迪雅和艾玛属于相对传统的电动车企业。在这些品牌中，猛犸电气其实是最年轻的一个，但也是非常独特的一个。在品牌建立之初，猛犸电气主要从事充电解决方案和充电桩项目，现在逐渐覆盖电动车车身是很自然的事情。我选择了早期采用者猛犸象，在两周的使用中感受到了它，所以我有了创作和分享这篇文章的热情。

电动自行车高标准

其实看这张图就能明白为什么要选择电动自行车了。麻烦的标准都在车库里，新国标对普通用户来说无疑是最友好的。再加上各种高端材料、工艺、技术的“变相去中心化”，电动自行车的配置不亚于两个更高的执行标准。

这就是为什么，在合格的前提下，尽量买高端产品。

虽然猛犸电气进入电动车市场较晚，但产品理念是完全遵循新国标。可选车型不多，整体价格区间比较接近，没有原来小牛电气产品线的价格跨度大。选择16AH/20AH/24AH的电池容量以对应不同的巡航范围。我选的是A7 top，最大续航里程85公里，价格在同级别车中性价比还是不错的。

随着电池技术的迭代，锂电池已经成为新国标的主角，其优点除了成本较高外，远远超过铅酸电池。只是利用消费升级的背景，厂商用更高的标准和技术，让高价产品仍然物有所值。比如猛犸电气A7采用特斯拉3型的同21700电池，采用同向铝丝焊接工艺，这在之前的产品中几乎是不可预知的。

猛犸电气的旗舰作品

既然是互联网品牌，那就方便网上购买，同时收货。对于像作者家这种有实体店的区域，猛犸电天猫旗舰店直接送到家楼下，不用拆木架和动手，出店的时候已经装了可选配件，极其方便。

外观非凡

猛犸电动A7设计有相对简单流畅的车身线条，在圆形日间行车灯的轮廓下非常有吸引力。看到这里，肯定有黄油会说A7和小牛M系列很像。为了对比我朋友的小腿M+，从天使之眼可以看出，两者的大小相差一个数量级。作为U1的用户，我觉得A7比U1轻，更何况M+。

目前A7有五种颜色:珍珠白、中国红、宇宙黑、阳光黄、玛瑙灰。我的玛瑙灰其实比渲染的更闪亮。这种类似于车漆的珠光漆，使车身更加立体，在阳光下不同角度有不同的视觉效果。

如果车身的外观是种草的第一步，仪表板的质量将直接影响是否拉草的关键。因为A7仪器的实拍图片在网上没有详细介绍，所以开始之前有一种挥之不去的恐惧感。入门之后，一讲一讲。A7仪表盘大方简洁，没有太多的炫技。看腻了小腿仪的背光屏幕，A7立式椭圆仪给我耳目一新的感觉。另外，两侧的手柄都是功能性的，整体布置非常整齐，图标清晰易懂。