临沂火车站 山东临沂火车站改造方案报审 沂蒙路或下穿

备受关注的山东省临沂火车站客运设施改造工程预可行性研究方案，经过周密规划，将于27日上报济南铁路局审查，报告首选通过沂蒙路。

方案中拟建的新临沂火车站外观为“竹简”，现代化车站建筑12000平方米，将从原址向西移动约150米。此外，为避免陶然路与沂蒙路交叉口成为新的交通“肠梗阻”，沂蒙路将改造为陶然路下穿。据悉，临沂火车站客运设施改造工程预计今年上半年开始拆除。

图为工程效果图

火车站改造计划本周被报道，沂蒙路通车成为“首选”

3月25日，记者从山东省临沂市地方铁路局获悉，备受关注的临沂火车站客运设施改造工程预可行性研究方案，经过周密规划，将于3月27日提交济南铁路局审查，首选提交沂蒙路。方案中拟建的新火车站外观为“竹简”，现代化站房12000平方米，远景满足2036年需求。

临沂火车站建于1981年，1985年投入运营。由于现有列车站台陈旧，候车室面积远远不能满足实际需要。除此之外，临沂火车站候车厅和合演里铁路将市区一分为二，切断了市区南北的主干道沂蒙路，严重制约了铁路南区的建设和发展。临沂火车站客运设施改造和沂蒙路开通迫在眉睫。

据临沂地方铁路局工作人员介绍，根据改造方案，临沂火车站中心点将西移150米，为沂蒙路腾出空间/[/k0/】。经过关于是修建立交桥过铁路还是修建地下通道过铁路的反复论证，经过七稿，沂蒙路地下通道通过成为我市正式提交的方案中的首选。此外，为避免陶然路与沂蒙路交叉口成为新的交通“肠梗阻”，沂蒙路将改造为陶然路下穿。

至于工期，该工作人员表示，我市高度重视火车站改造和沂蒙路开通工程，已成立的火车站改造指挥部克服了各种困难。到目前为止，现有火车站西侧90%以上的单位已经搬迁协商。同时，铁路当局也给予了大力支持，表示新站房建设和拆迁安置可以同时进行，将大大节省改造项目的推广时间。

据临沂地方铁路局工作人员介绍，27日，设计部门将把临沂站客运设施改造项目预可行性研究方案提交济南铁路局审查，预计下周内济南铁路局与市政府将签署《临沂站客运设施改造项目协议》。随后，上述材料将上报中国铁路总公司，并完成最终审查。据报道，临沂火车站客运设施改造工程预计将于今年上半年开始拆除。

火车站的改造将改变我们的生活

兄弟:缓解交通拥堵令人鼓舞

近年来，随着临沂市城市建设的快速发展，道路交通拥堵压力逐渐加大。作为经常穿梭在城市街道上的出租车司机，从沂蒙路到罗庄可以说是一件让他们欢欣鼓舞的大事。

听说临沂站要改建，开了十几年出租车的星星茂师傅很激动。“如果沂蒙路穿过沂河路，可以大大缓解岚山区的交通压力，尤其是拥堵的通达路。”闫兴茂告诉记者，沂蒙路、沂河路贯通后，北城新区、岚山区、罗庄届时会更顺畅，河东区、临沭县、禹城县乃至连云港也可以缓解

不仅如此，闫兴茂还感慨说，临猗站改造的好处太多，陶然路和沂蒙路的交叉口不会像现在这样拥堵；随着临沂新站规模和载客量的增加，无论是兄弟还是市民都会受益匪浅。

市民:建成后工作生活更方便

夏国强，家住市区凌云花园小区，在临沂站商场做五金生意。虽然他所在的小区离自己的店不远，但是因为沂蒙路是一条破路，他每天只能从陶然路到通达路上班，上下班高峰的时候堵得要命，每天都很惨。“如果通过沂蒙路，我会通过沂蒙路去清河南路，真的很方便。”夏国强说。

除了临沂站北侧的居民期待尽快打通沂蒙路，南侧的居民更是满怀希望。记者在清河路中段两侧和火车站南侧的浦村看到，这里的开发远离火车站北侧。

住在浦村的刘长海告诉记者，临沂站建在这里后，铁路以南发展缓慢。出门是一条土路，夏天刮风的时候，汽车开过，尘土飞扬。“现在我觉得离火车站很远。我要绕很多路。感觉是两个世界。如果能过沂蒙路，我就去沂蒙大厦一段时间。等它发展好了，我们肯定会在这里修。大路。”刘长海期待临沂站搬迁改造。

乘客:希望火车站尽快成为新的城市名片

作为经常往返北京和临沂的张健，临沂火车站“身材矮小”的印象让他感到很不舒服。“临沂火车站售票处太小了，里面那两根宽厚的柱子让人觉得很压抑。平时只有一两扇窗户开着，有时候需要排队的时候，也没地方坐。”张健告诉记者，他既然可以在网上订票，基本不用在售票处等，但是候车室的环境和条件也让他感觉疲惫不堪。

得知临沂站要改建后，张謇竖起大拇指说，相对于临沂公交枢纽和机场的开发改造，火车站早就应该列入规划了。“而且，大多数火车站都是一个城市的显著地标。火车站改造后，硬件设施和承载能力一定会有很大的提高。”到时候，给乘客带来的便利就不言而喻了。

据了解，沂蒙路目前被临沂站封锁，南北两侧交通不便，使得铁路地区周边的沿街商铺无法发展。除了站前广场前的小吃，满足乘客需求的餐饮、购物、酒店等配套场所非常少。张健告诉记者，他希望尽快看到临沂站的新面貌，也希望在临沂站坐公交车享受更好的设施。