这几年,30万元级大型SUV的新合资企业层出不穷,但从未动摇过汉兰达的地位。用进口货代替能让汉兰达口碑下降吗?
1.经销商渠道很少
自2017年现代取消所有进口店后,巴黎迪只能通过北京现代销售,但并非所有北京现代店都有合作授权。
像我们所在的北京,城市里能看到真车的合作体验店只有两家。详情只能通过导入现代官网查询。
经销商渠道少,意味着看车买车不方便,车型的声音曝光也存在一些不足,也导致了下一个问题。
2.维护不便
和销售渠道一样,巴黎迪的日常保养和维修目前只能在这些门店进行。如果住的离店比较远,万一出了事,在距离方面会有些头疼。
目前国内进口车的大困境是后期问题,其中主要考虑的是零部件采购时间较长,对于只有一辆车的家庭来说更不方便。
换个角度看,这恰恰是汉兰达这个价位的合资车,可靠性好,维修方便的优势。虽然从性价比上来说,进口的巴黎人很有吸引力,但是对于消费者来说,方便不方便的售后同样重要。
3.具体的维护费用未知
目前进口现代官方还没有给出具体的保养周期和细节,预计每次保养1万公里。至于维护费用,一般基础维护应该比同价位的竞争产品略高。3.5L发动机需要的机油比较多,其他零配件价格可能会因为进口状态而略高。
4.油耗略高
或许你会问,3.5L V6发动机已经很少了,还在乎油耗?我当然不在乎,你也不在乎,但对于普通消费者来说,可能就是另一回事了。
30万的价格其实挺尴尬的,类似于不久前发酵的2.0T保时捷Macan的歧视。“你说他有钱,他开保时捷Macan。你说他没钱,他开保时捷Macan”好货,你好货。
最后我说一下汽车预定周期。巴黎采用网上购车渠道。您可以选择座位数量、内外颜色、可选包等。根据自己的需要在官网上发布。下单后2-3个月可以取车。
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