奥迪入股上汽大众 上汽集团：上汽大众未来5年投资计划还有1400亿元

6月11日，上海汽车集团有限公司在上海召开股东大会。

SAIC集团董事长陈宏在股东大会上表示，集团将坚持“电气化、智能化、网络化、共享化、国际化”的发展机遇，积极探索创新转型，为中长期可持续发展奠定坚实基础。

陈红表示，混改一定会继续坚持，会在合适的时机进行；在销量方面，SAIC努力实现比更广阔市场更好的国产汽车销售速度，保持市场份额；上汽大众对大众的重要性不会降低。上汽大众未来五年的投资计划为1400亿元。上汽大众MEB工厂计划于今年10月投产；SAIC奥迪项目进展顺利，具体运营方案基本完成，即将进入实施阶段。

据报道，SAIC将继续慷慨分红。根据利润分配方案，SAIC将在总股本116.8亿股的基础上，每10股派发现金股利102.8亿元，位居a股上市公司前列，近五年累计分红超过800元。

坚持混改，旗下创新型企业考虑分拆上市

在股东大会上，一些投资者建议SAIC优化股权结构，放弃垄断，将核心员工纳入混合所有制改革。

对此，陈红表示非常赞同股东的建议，SAIC确实有进一步加大混业改革力度的计划。陈红表示，混改的方向有利于SAIC的进一步转型升级，希望通过混改建立一些新的朋友圈和生态圈，比如在新混的朋友圈中加入新旅游、新零售、新通信技术等领域的企业。

陈红表示，混改肯定会坚持，但会在合适的时机进行。目前股市相对低迷，混改方案的出台会造成老股东的不稳定。混合改革方案会考虑纳入核心员工，让核心员工和企业真正成为利益共同体。

关于分拆上市，陈红表示，SAIC有很多可以分拆上市的公司，也在考虑分拆一些创新型企业上市。“我们联创电子、斑马网等10多家创新型公司符合行业转型发展方向。我们集团还将推进这种企业转型机制，加快企业发展。这些企业都在考虑分拆上市。”

未来五年对上汽大众投资1400亿，上汽奥迪项目很快进入实施阶段

5月29日，奥迪ag和江淮汽车均宣布，大众将投资10亿欧元收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时将电动汽车合资企业江淮大众的股份提高至75%，获得合资企业的经营权。

所以很多股东担心上汽大众的发展会受到影响。对此，陈红表示，SAIC和大众已经合作了30多年，战略合作不会受到影响。上汽大众作为大众近40年来在中国业务的基石，未来将继续发挥非常重要的作用，其重要性不会降低。“未来五年，SAIC和大众计划联合投资1400亿元，以汽车产业转型升级为目标，重点向新能源和智能网络连接方向发展”。

陈红还透露，今年10月上汽大众MEB工厂首台产品投产计划不变。上汽大众MEB工厂于去年11月8日在上海安亭正式竣工。该厂总投资170亿元，计划年生产能力30万辆，是目前中国最大、效率最高的纯电动汽车厂。

关于自宣布以来备受关注的奥迪项目，陈红透露，奥迪的具体运营计划已基本结束，即将进入实施阶段，奥迪项目进展正常。“在具体操作上，SAIC会对SAIC奥迪有一些创新做法，既充分利用现有奥迪经销商的资源，又可以线上线下销售SAIC奥迪。”

特斯拉为上汽发展树立参照系，公司未来会推软件定义汽车的产品

谈到特斯拉对SAIC的影响，陈红表示，特斯拉为SAIC未来的发展树立了一个非常重要的参照系。

陈红认为，特斯拉不能简单的定义为汽车公司，而应该定义为科技公司。特斯拉的发展是典型的软件定义汽车，这将是汽车行业未来发展的一个方向。SAIC去年12月也成立了一个软件中心，下一步将在软件定义的汽车上推出自己的产品。“特斯拉进入中国，对我们的产品产生了一定的竞争压力，但好的一面是，它也提供了一个参照系。”

据了解，在智能联网领域，针对“软件定义汽车”这一重要发展趋势，SAIC集团今年正式成立软件中心，将承接新一代中央集中式电子架构、云端服务型软件平台、汽车数据等业务。基础设施和软件集成开发环境等基础技术平台的R&D任务；SAIC 5G智能重卡在洋山港真正实现了小批量示范运营，预计全年运输2万个标准集装箱；由SAIC、中国移动、华为和上海国际汽车城联合建设的全球首个“5G智能交通示范区”也将于年中正式开放。

关于新能源汽车的发展，陈红表示，他将继续坚持插电式混合动力、纯电动和燃料电池三条路线，并透露SAIC将每年在新能源领域推出新产品。

整车销售全年争取跑赢大盘，提升自主品牌竞争力

根据SAIC生产和销售快报，该集团5月份销售了47.3万辆新车，同比增长13.3%，同比下降1.6%。根据中国汽车工业协会的数据，5月份汽车行业总销量同比增长14.5%。SAIC的销售复苏与该行业仍有差距。

对此，陈红表示，SAIC的销售增长好于行业，未能实现同比正增长主要受海外市场销售不佳影响；5月份，SAIC集团的批发销量实现正增长，SAIC集团的库存也在过去几个月大幅下降。“尽管我们在过去几个月与市场有一点差距，但我们仍需努力在全年跑赢市场。”陈红说。

在提升自主品牌竞争力方面，SAIC总裁王晓秋表示，将对自主品牌模型的产品建模语言和产品技术进行新一轮的改进。王晓秋说，新产品在下半年投放市场后，销量会相应变化。同时，自主品牌将继续保持国内外同步发展。

据报道，在电气化领域，SAIC今年推出了新能源汽车高端品牌荣威R标，并以新品牌和新零售赋予新能源业务权能；五菱发布新银标，洪光MINI电动车5月底开始预售，连续实现单日订单破千；上汽通用BEV3电动车平台开发项目稳步推进；上汽大众MEB工厂的第一款纯电动产品将于今年第四季度推出。