随着《出租汽车管理服务网上预约管理暂行办法》的颁布,网上汽车的法律地位被赋予。很多之前持观望态度的市民,急于加入网车的行列,通常会兼职赚点油钱补贴家用。但是加入网车的条件是什么?不是每个人都能加入的吧?车主们既兴奋又不解。《暂行办法》设定了准入门槛,对车辆和驾驶员有明确要求。有兴趣的司机先看看是否符合要求。
Focus 1网车平台合法吗?
答案是合法的。未来符合要求的私家车,可以按照一定的程序转换成基于网络的车辆,从事专车运营。此外,鼓励私人共享小型公共汽车。新政于11月1日生效。
之前听很多网车司机吐槽,用私家车拉活其实就是在走“灰色地带”。我不放心,怕被交通管理部门查处罚款;其次,是违法的,无法保护自己的合法权益。“以后,我终于可以走出来,光明正大的生活了。”
焦点二:私家车能做网络车吗?
市民张先生了解到互联网汽车新政已经出台,他也想加入互联网汽车司机的行列,利用空业余时间上班。他的问题是,什么样的车才能成为网络车?目前可以用自己的私家车吗?
答案是私家车可以改装成网络车,但是需要满足一些条件。
《暂行办法》明确规定,拟从事网络车辆运营的车辆应具备以下条件:7座及以下客车;安装具有行车记录功能的车辆卫星定位装置和紧急报警装置;车辆技术性能符合相关运行安全标准的要求。
只要车辆符合上述条件,车主就可以向服务所在地的出租车行政管理部门提出申请,登记为“预约出租汽车客运”车辆,领取《网络预约出租汽车运输证》,然后从事网络用车。
从事网络相关车辆的车辆应安装卫星定位装置和紧急报警装置。很多打算做兼职的司机会有另外一个问题:这些设备会花钱吗?自己掏钱还是给车台公司掏钱?如果自己花钱,要花多少钱?赚回这笔钱需要几张钞票?
目前还不知道如何实现。某网车司机师傅说,如果价格太贵,司机需要支付安装费用,很多人可能不愿意投资偶尔的兼职。
重点3对司机有什么要求?
市民小李几个月前刚拿到驾照,买了辆新车。最近新政出台,他打算加入网络驱动团队。但是仔细看了暂行办法,有三年以上驾驶经验的老司机还是合格的,但是他别无选择,只能放弃。
《暂行办法》规定,从事网络汽车服务的驾驶员应当具备以下条件:
取得相应驾驶车型的驾驶证,并有3年以上驾驶经验;
无交通事故犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无酒后驾驶记录、最近三个连续记分周期无12分记录;
无暴力犯罪记录;
所在地城市人民政府规定的其他条件。
只有符合上述条件并通过考试的驾驶员才能获得《网络预约出租汽车驾驶证》。
网络驱动的访问条件比较严格。简单来说,他们有3年以上的驾驶经验,没有交通事故、酒驾等不良记录,最近3个连续记分周期没有被扣满分的记录,没有犯罪记录。一般来说,要求司机行为端正,没有不良驾驶记录。
福克斯4的车是按什么标准报废的?
在前期征求意见稿中,从事网络车的车辆必须取得《道路运输证》,变更为营运车辆,强制报废8年。很多打算入网的司机担心,如果偶尔出来跑一跑,八年后就要被迫报废车辆,不划算。就算天天跑全日制,八年也未必赚回车费。这是很多司机都在关注的因素之一。
最终出台的《暂行办法》对“8年报废”规定进行了人性化修改,明确网络车达到60万公里时强制报废,里程未达到60万公里但使用年限达到8年时退出网络车运营。
简单来说,60万公里,8年,以先到者为准。但如果车辆使用年限达到8年但里程不足60万公里,则只会退出网络车运营,仍可转为社会车辆继续使用。
司机陈师傅说,这也是很多家庭的一种节约方式。很多兼职司机根本跑不到60万公里。即使不联网运行,也仍然可以作为日常的滑板车,车辆可以继续发挥余热。
车主账户8年的里程远小于60万公里
刘师傅加入网车半年了,休息日一天都要出来接单。他给记者算了一下账:你一天在外面接单,平均一天就能收到12、3单,市内每单平均里程5-7公里,加上空行车单的里程,每天跑100公里左右。做30天专职司机,一个月积累3000公里,全年才有。
“如果你做兼职,每天拉两三单,里程几乎可以‘忽略’。”刘师傅说。
根据刘师傅提供的数据,每天跑100公里左右,十五六年跑60万公里。
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