源自|微悉尼
下面三种代码,
是国际民用航空组织规定的全球通用代码!
三种国际通用航空“暗语”
7500
Aircraft Hijacking
飞机被劫持
7600
Radio Failure, Lost Communication
无线电失联
7700
Emergency
紧急情况
在飞机飞行过程中,一旦出现异常情况,一般情况下,飞行员会改变应答机的代码,设置为特殊代码。
这样做的用意一方面是为了避免造成不必要的恐慌,
而另一方面则是方便与机组人员以及地面工作人员进行有效、快捷的沟通!
7500
7500代码表示飞机已经遭遇劫机或面临劫机危险的紧急情况!
在今年三月份的一天,一架载有202名乘客和机组人员的波音767飞机与零时30分从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞,原计划飞往意大利罗马。
(埃塞俄比亚客机ET702)
当飞机飞到苏丹上空时,瑞士日内瓦国际机场收到了这架编号为ET702的埃塞俄比亚航班发出的“7500”信号!
从航线上可以看出,飞机虽然仍按照预定航线前往欧洲,但在抵达意大利领空时,飞机并未降落罗马,而是改变航向继续飞行。
一时间,所有地面人员的心都被这架飞机牵动着!
没有降落罗马,又发出了“7500”信号,这架飞机会何去何从呢?
而在机舱的这一边,眼看着目的地就这样在眼前飞过的旅客们也开始恐慌起来!
他们从空姐的交谈中,隐隐约约的听到了一组数字,
7500
7500
7500
但当时大家都不知道这是什么意思!
机舱中,都是大家窃窃私语的声音,有的人甚至高声对着空姐大喊起来,
“我们的飞机怎么了!是不是被劫持了!”
听到这样的疑问,很多姑娘们都开始尖叫起来,对于大家来说,这是不敢想象的结局!
在焦急的等待了“与飞机失联”的几个小时后,瑞士日内瓦国际机场终于又收到了这架“涉嫌被劫持”的飞机向地面塔台再次发出的信号,
劫持者称:希望允许降落在日内瓦机场。
但塔台以没有得到有关方面许可为由,拒绝ET702航班降落。ET702航班于是在日内瓦国际机场上空盘旋许久。
(网络配图)
根据在推特上发布的一段机上录音显示,在航班燃油即将耗尽时,副驾驶员向地面塔台呼叫,燃油耗尽请求降落。
最终,由于燃油耗尽,
飞机降落在日内瓦机场5号跑道。
飞机停稳后,这名副驾驶员再次通过无线电向塔台呼叫,称自己会从“驾驶室的窗户出去”。
他打开驾驶室窗户,利用驾驶室里的绳索,顺窗爬到地面,立刻被地面等待的瑞士警察围捕。
据法国媒体报道,埃塞俄比亚航空公司这架波音767-300客机在飞到苏丹上空时向外界发出了劫机信号。
在驾驶中遇到劫机,根据规定,飞行员首先要将应答机的代号调成7500,这一数字就代表劫机。
在驾驶室的飞行员,包括副驾驶在内,都可以进行这一操作。
所以说,如果乘客们以后在飞机上听到“7500”这个代码的时候,很多可能,你的飞机正在遭遇劫持!
7700
7700代码表示飞机遇到紧急状况,如机械故障、机上人员突发疾病等,但并非一定处于非常危险的情况。
7700代码是紧急情况应急代码,是当机组人员处理情况无果后,由机长立马发出,发向空管。
这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分,提醒空管人员和其他空中机组注意避让。
(网络图片,代码位置呈红色)
其他飞行员“暗语”
除了三种国际通用的飞行员紧急情况下使用的代码暗语,还有哪些其他的不为乘客所熟知的暗语呢?
The Sin Bin
这个“暗语”从名字上就可以看出,真的是有点罪恶了!
如果小伙伴们在飞机上(尤其飞机在停机坪上徘徊时)听到这样的暗语,那你可要做好准备了,
飞机很可能晚点哦!
“The Sin Bin”的意思是,飞机暂时不能起飞,必须等待在跑道上,为其他飞机腾出空间飞行!
All Call
“All Call”这一指令,相信很多经常坐飞机的小伙伴们都不陌生。那这是什么意思呢?
当机长发出“All Call”代码时,需要所有空乘人员必须通过他们的对讲机进行报告,用以检查紧急出口和飞机上的幻灯片设置是否有误!
EFC time
听到这个“暗语”的乘客们可以暗喜了,如果机长发出“EFC time”的指令,说明等待了很久的飞机终于可以起飞了!
Air pocket
“Air pocket”是飞行员用以表明遭遇颠簸的“暗语”,但这个词出现的时候,很可能表示飞机即将遭遇较强气流颠簸!
Ground stop
“Ground stop”是指飞机航线中的某个或几个经停站将被取消!
通常出现这种情况,是因为航空管制造成的。
这些“暗号”,
你可能永远都不想听到,
但你必须知道!
所以,小编也在次倡议,今后我们在乘坐飞机时,尽量不要在飞机上大声喧哗、吵闹,严格阅读“乘客须知”,服从组人员的指令,在安全带灯未熄灭时,请一定要系好安全带哦!
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