杨曦照片 斯坦福大学展“华工建铁路”图片中国摄影师用镜头唤醒历史记忆

人民网旧金山11月12日电由中国摄影师李炬拍摄的“华工建造铁路”系列图片11月9日至18日在美国斯坦福大学展出，150年前中国工人参与建造美国铁路的历史，再次受到关注。

150年前，12000多名华工漂洋过海，参加了美国太平洋铁路的建设。太平洋铁路于1863年动工，1869年建成，全长约2000英里，是第一条连接美国东西海岸的铁路大动脉，曾经被英国BBC纳入“世界七大工业奇迹”。回望历史，中国工人们不畏艰险，克服重重困难，以惊人的速度完成了美国铁路的修建。1869年5月10日，太平洋铁路建成，比预定工期整整提前了7年。建成后，纽约到旧金山的行程从数月缩短为7天，极大促进了美国的西部开发以及经济发展，也为美国社会融为一体提供了条件。

中国摄影师李炬耗时4年，4次重走太平洋铁路，用镜头重新唤醒人们对于这段历史的重视。以历史老照片为线索，李炬走遍了华工修铁路的每一个火车站、每一个桥梁、每一个隧道。只要老照片里有华工劳作场景的，他都亲身体验，去看一看150年来的变化，并拍出照片和老照片对比。李炬说：“不实地走，根本体会不到华工在美国修铁路的艰辛。”他表示，中美两国人民应该互相理解与交流。150年前，华工来美国修建铁路就是一种交流。只有互相交流，才能互惠共赢。

中国驻旧金山副总领事任发强表示，第一条跨北美大陆铁路的建成，对美国国家统一和经济发展具有不可估量的重要意义，华工的历史性贡献和巨大付出应该为历史所永远铭记。任发强说：“他们在工程修建期间表现出的吃苦耐劳、勇敢智慧、坚忍不拔的精神，是中华民族优良传统的体现，也是在美华人的宝贵精神财富。”

根据图片展上的资料介绍，1865年10月，中央太平洋铁路公司的报告中写道：受雇于我们的工人大部分是中国人，他们是构成加州人口的重要部分。没有他们，不可能在国会法案规定的时间内完成西部这个宏大的国家工程。作为劳工阶层，他们安静平和、吃苦耐劳、勤劳简朴、善于学习，在铁路建设中各种不同的工作岗位上，他们很快就能和白人劳工一样高效地工作，而且比白人更善于节省材料，满足于更低的工资。……有了这支大部队，公司将能加快铁路建设，不仅可在国会法案规定时间内完工，还能满足公众的迫切心情。

斯坦福大学东亚研究中心主任张少书向本网记者介绍了展览图片。他表示，中美两国需要更好地了解对方及双方的历史。华工修建太平洋铁路就是一段非常重要的历史，显示了中美双方早期的关系。很多美国人并不知道这段历史，但了解华工对太平洋铁路建设所做的贡献，对于他们来说非常重要。张少书说，这些照片的记录让人们知道，没有华工的努力，修建太平洋铁路的任务是无法完成的。

图片展现场，来自内华达州的拉里向记者表示：这个展览非常好，能够让他更多地了解中美两国之间的历史。拉里说，中国人在美国所做的贡献并不仅仅是修建铁路，在商业、农业等其他各行各业中都有体现。