海运拼箱报价 为什么海运拼箱价格那么低？

海洋LCL的运作过程

询价-接收订单-跟踪货物入库-预订舱位-与客户核对信息-客户提供货运信息-包装前核对预订订单号-包装、保存记录-报关-客户核对海运单和账单-开航后收款-目的港清关-发货

为什么LCL海的价格这么低？

在LCL海运报价中，很多人发现LCL价格比较低。为什么？其实原因很简单。比如一个人骑，需要给10块钱，两个人一起骑，只需要给5块钱。这就是为什么LCL海运价格低的原因。在一些目的地港口，不收取海运费用是正常的，因为LCL意味着来自许多不同客户的货物聚集在一起，共享一个集装箱。LCL代理商将向每位客户收取一定的费用，如港口维护费、港口保安费、燃油附加费、拆箱费、货物装卸费、汇票费或其他相关费用。费用因国家和目的港而异。这些费用在起运港和/或目的港收取。

为什么LCL不向托运人收取海运费，甚至给予补贴？

在这里，例如，现在我有1立方米的货物要去新加坡港口，然后我向LCL航运公司预订舱位，然后LCL航运公司给我一个仓储通知，我驾驶着我的即将报废的皮卡，根据仓储通知的地址将我的货物拉到仓库。到了仓库，没人给我磕头，也没人招呼我。我拿着仓储通知单去换了一张收据，收据上写着我要卸货的地方。于是我去卸货，然后仓库工作人员量尺寸，称毛重。之后工作人员会给我开收据，我准备走，突然被拦住了，我敢要钱。就这样，我被制止了充电，充进了仓库。于是我交了仓储费，开车离开了仓库！在离家更近的地方，货物进入仓库后，LCL货运代理开始根据货物最近的目的地安排集装箱装载，所有前往同一港口的货物都打包在一起。.然后根据港区规划安排入境、报关、登机！这里出发港的操作已经完成。一段时间后，货物已经到达目的港。目的港代理人将箱子抬出港区，放入代理人在新加坡海关监管区开设的仓库。拆集装箱，根据收货人和提单号整理货物，然后逐一通知收货人提货通关！

在这个时候，也是最关键的时候，收货人应该先交费，再拿提单。按体积或吨位，20个收货人都要交！此费用包括，这是一笔可观的费用！从启运港到目的港，再到目的港的仓库，所有的运输都是按照一个集装箱的运营模式进行的。现在我们来计算一下LCL船运公司的成本。

从起运港到目的港的总成本:6000美元，目的港代理汇票手续费收入:14000美元，除运输成本外，仓储成本:剩余8000美元，一家LCL橱柜公司的利润是8000美元，当然这是一笔巨大的利润。为了安心，为了获得更多订单，启运港开始实行运费退款政策。运费退款是暴利的一部分。

为什么LCL不向托运人收取海运费，甚至给予补贴？

在另一种情况下，组装货运代理不仅不向托运人收取海运费用，甚至向客户补贴运费。这是怎么回事？其实道理上面已经说了，就是货代在目的港多收收货人的费用，多收的费用就退回一部分给发货人，仅此而已。外贸企业要综合衡量这个问题，不要得罪自己的国外客户。货代向收货企业多收费，很容易引起国外客户的不满，拒绝收货，轻则投诉，重则不合作甚至索赔。所以作为外贸企业，不要贪图便宜，找个不收海运费或者可以退费的货代就行了。货代要挣钱，天上掉馅饼，羊毛出在羊身上。