官方回复铜陵长江大桥何时停止收费：继续收费

该官员就安徽铜陵长江大桥何时停止收费给出了书面答复。

近日，有网友在人民网当地领导留言板上给安徽省委书记李金斌发了一条信息:“李书记您好！我就想问问铜陵长江大桥什么时候可以停止收费？这座桥自1993年通车以来已经有20多年了。到目前为止，安徽只有G牌照的车是免费的，其他车辆都是收费的，导致每年过年的时候经常堵车。此外，桥上混合交通车辆太多，所以交通堵塞相当严重。请问领导能不能拆除大桥收费站，让长江两岸居民一路平安。在此深表感激！”

对此，该官员在4月6日《人民日报》发布的回复中表示，铜陵市委高度重视网友的这一消息，要求市交通局及时调查处理反映的问题。

根据调查后的处理意见，铜陵官员表示，根据《公路法》和其他相关法律法规，省政府同意继续对铜陵大桥实施收费管理。

铜陵官员给出了这一结论的两个理由。首先，官方透露“目前欠铜陵大桥的建设贷款日元尚未还清，每年需还本付息约3000万元”。

其次，该负责人表示，为确保铜陵大桥和G3高速公路的安全畅通，未来几年将陆续实施电缆更换、桥面线形调整、桥墩防撞设施等一系列专项安全维护工程，维护费用巨大。

本报记者了解到，铜陵长江公路大桥于1991年12月开工建设，1995年12月26日竣工通车。该桥位于安徽省铜陵市，是安徽省400公里长江上第一座跨江公路大桥。桥梁建设总投资为5.4亿元。

但据新华网2011年报道，铜陵长江公路大桥自通车以来，因工程质量方面的一些问题受到批评。大桥的安全状况一度引起网友和业内人士的讨论和担忧。随后，安徽省投入6000多万元对该桥进行维修加固。

2007年9月，合肥-铜陵-黄山高速公路建成通车，也是国家南北纵贯干线京台高速公路的一段。这条重要的高速是利用铜陵长江大桥过河。

据《安徽商报》2014年报道，京台高速铜陵段的混合交通使过往车辆无法按照公路标准行驶，主线上不到20公里的收费站有花园收费站、长江大桥收费站、铜陵南收费站三个，成为京台高速安徽段唯一的瓶颈路段。

目前安徽铜陵有两条“过江通道”，另一条是铜陵长江铁路桥，2015年建成通车。