继国航之后，南航3月1日起已全面停止鱼翅货物运

4月7日，南航空有限公司向动物保护组织发出回复，称自2017年3月1日起，南航已完全停止运输鱼翅货物。

该报指出，这是继中国国际货运航空公司空有限公司于今年1月宣布对鱼翅实施禁运后，第二家做出这一决定的国内航空公司。

但该报并未在南航官网看到相关公告。4月26日下午，南航党群工作部的一名工作人员向本报证实了上述禁运消息，并表示近期将更新业务公告。

国际非营利组织Wildaid一直在努力呼吁世界各地的主要航空公司停止运输鱼翅。该组织驻香港特别行政区办事处负责人亚历克斯·霍夫福德告诉《南华早报》，香港特区政府此前的数据显示，2015年有450多吨鱼翅进入香港，其中8%是通过空运输的。

2017年1月23日，亚历克斯·霍福德作为“全球鲨鱼与海洋保护集团联盟”的代表致信南航，希望南航能以国航为榜样，为环境可持续发展的停滞输送鱼翅。

4月7日，亚历克斯·霍夫福德收到了南航对此呼吁的回复。令人欣慰的是，南航在回复中明确表示，南航自2017年3月1日起已完全停止运输鱼翅货物。

对此，亚历克斯·霍夫福德告诉《华尔街日报》，他们对中国南方航空公司实施这一鱼翅禁运政策深表赞赏和赞扬。

亚历克斯·霍福德认为，南航总部广州是全球最大的鱼翅交易市场，其交易规模大于香港。南航拒绝交付鱼翅，将对市场产生深远影响。

根据wildaid提供的数据，目前已有37家国际航空公司空公司和17家国际航运公司承诺禁止鱼翅，其中包括中国国际货运航空公司空、中国南方航空公司空公司和中国远洋运输。

鲨鱼和海洋保护组织的全球联盟仍在行动，他们呼吁更多的航空公司空，特别是美国物流和运输企业参与禁运——如联邦快递和联合航空公司空。

“令人失望的是，上述两家美国物流运输公司还在继续运输鱼翅。”亚历克斯·霍福德说。