综述:挪威期待＂一带一路＂助推合作再起航

新华社奥斯陆6月14日电摘要:挪威期待“一带一路”加强合作，再次启航

新华社记者梁

挪威位于欧亚大陆西北角，人口稀少，海岸线漫长曲折。它自古以来就是一个沿海国家，现在仍然是世界上主要的航运国家之一。现在，“一带一路”成为全球合作共赢的新纽带，挪威也希望通过参与“一带一路”建设拉近与中国的距离。

“我们强烈支持能够促进经济增长和合作的倡议。“一带一路”计划给人留下了深刻的印象，相关项目必将促进沿线国家的发展。”挪威船东协会首席执行官斯图尔特·亨里克森告诉记者。

挪威船东协会成立于1909年，是挪威最大的船东协会，其成员企业主要是从事油轮和散货运输的公司，包括大多数挪威船东。

Henriksen说，航运承担了近90%的世界贸易流量，全球贸易和投资的增加将对国际航运业产生积极影响。改善连接亚洲和欧洲的基础设施，包括对港口设施、航运服务和物流渠道的投资，将使各方受益。

“挪威航运公司高度专业化，处于技术发展和创新的前沿。一些企业在离岸运营方面也有独特的专业技能。如果‘一带一路’的相关项目能让国际公司更容易参与，我相信挪威航运集群与中国的合作规模将是巨大的。”亨里克森说。

Utkilen是一家老牌挪威家族航运公司，也是船东协会的成员。目前，其船队拥有18艘不锈钢化学品船，其中包括2015年由AVIC鼎恒造船有限公司交付的8500吨不锈钢化学品船“花木兰”。今年年初，该公司决定向AVIC鼎恒再订购4艘9900吨的化工船舶。

UTKLEN首席执行官布雷维克表示，他的公司与中国商业伙伴有着非常好的合作关系。之所以再次选择中国公司合作，是因为中国船厂产品质量好，信誉高，成本水平有竞争力。

挪威积极响应中国提出的“一带一路”倡议，是亚洲基础设施投资银行的创始成员之一。今年4月，挪威首相埃尔娜·索尔贝格对中国进行正式访问，致力于扩大双方在各个领域的密切合作。双方认为，可以在“一带一路”框架内开展合作，共同促进欧亚大陆的互联互通和共同发展。

挪威国际问题研究所高级研究员阿尔内·梅尔基奥尔认为，关注基础设施建设和国家间互联互通是合理的，因此“一带一路”倡议非常具有建设性，将对欧亚大陆的发展产生积极影响。挪威是AIIB的创始成员，因此这一倡议也与挪威有关。另外，随着未来北极航道的发展，中国和挪威的距离会变得更近。

挪威贸易和工业部长莫尼卡·梅兰在接受记者采访时说:“我们对‘一带一路’倡议非常感兴趣，一直关注它的发展，并很荣幸成为AIIB的创始成员。”她指出，中国和挪威都是世界领先的海洋国家，在这一领域有着共同的利益，都有着全面的知识型航运集群。两国可以在绿色航运等领域密切合作，充分利用各自在这些领域的相对优势。

梅兰还说，挪威是一个开放的经济体，它的发展取决于有效的多边贸易体系。挪威期待着与中国恢复自由贸易谈判，并通过发展贸易和投资使两国受益。她强调，挪威将致力于促进开放的世界贸易，贸易保护主义不会带来任何好处。

Henriksen也有同感。他说:“贸易保护主义只会导致‘双输’局面。我们希望‘一带一路’的建设能够成为‘双赢’的模式。”