GL8该急了

说起合资MPV在国内的“一哥”，非别克GL8莫属，月销量长期稳居合资MPV榜首，虽然国内整体的MPV市场并不像轿车和SUV市场这么的火热，但一些的MPV车型依旧是一部分国人心中认可的保姆车，上至一百万的丰田埃尔法、下至二十多万的本田奥德赛和别克GL8，在国内都能收获不错的市场份额。

这不，起亚也看中了国内的MPV市场，带来了旗舰MPV车型——嘉华来硬钢别克GL8。其实在今年的上海车展上，国产嘉华就已经跟我们见面，该车基于第三代i-GMP平台打造，拥有接近5.2米的车长和超过3米的轴距。在成都车展上，起亚嘉华已正式开启预售，价格为28.89-33.99万，它的到来，必定会成为这一中高端商务MPV市场的搅局者。

接下来，斗车哥将起亚嘉华和别克GL8进行一个全方位的横向对比，看看新晋选手起亚嘉华能否在老牌劲敌别克GL8手上抢食。

外观造型PK

作为不同品牌旗下的MPV新车，起亚嘉华与别克GL8的风格自然差异显著，嘉华采用SUV Looking概念设计，在起亚家族化前脸的基础上增加现代化装备而来，搭载全新的起亚LOGO，梯形的矩阵式前脸与独特大灯组相互组合，悬浮式车顶配合车身尾部的镀铬设计。车尾采用了贯穿式尾灯的设计，与前脸相互呼应。

别克GL8前格栅以飞翼式设计搭配镀铬材质装饰，两侧为全LED自动感应大灯，营造出棱角分明的前脸。而侧面采用相对平整方正的设计，加上腰线和镀铬饰条的修饰，其设计与更高端的GL8 Avenir艾维亚相似。整体来说，嘉华看上去更年轻运动些，对于一些年轻的消费者来说，这样的设计处理或许更有诱惑力。

内饰&空间PK

全新嘉华同样采用了最新设计语言，12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏的联屏设计，在美感与实用性之间找到不错的平衡，中控控制区的音量旋钮、温度按键等常用控制键均为实体设计，其余的功能按键则为触控交互。别克GL8内饰采用12寸悬浮式中控台和8英寸液晶显示屏，内部用料上也进行了升级，整车质感有所提升。

空间方面，嘉华长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm，别克GL8（2022款）的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，嘉华在轴距以及宽度上对比起GL8都有优势，很好的提升了空间的舒适性。除了两车都有的第二排航空座椅外，嘉华第三排还做了全隐藏式设计，第三排收折之后能获得一个纯平的后备箱空间，这很好提升了车辆的装载能力。

动力性能PK

嘉华搭载2.0T发动机，发动机最大马力233Ps，匹配8AT变速箱；别克GL8搭载全新的2.0T发动机，发动机最大马力237Ps，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱。

就数据而言，两款车型的动力参数差距并不大，其中新款别克GL8的发动机自带变缸功能，在技术方面自然很有吸引力；而起亚嘉华的动力属于家族中比较经典的组合，尽管没有进口的3.5L动力强劲，但2.0T动力能够将整车综合油耗拉低到7.8L/100km，有助于更好的拉低售价门槛和降低使用成本。

写在最后的话：

对比之下，起亚嘉华的综合产品竞争力并不差，可以说是足以让GL8颤抖的对手。但说到性价比，至少现在看来，威然28.89万元的预售价，明显就是冲着别克GL8去的，要知道，本田的两兄弟奥德赛和艾力绅联手都没有打败GL8，这个机会落在起亚嘉华身上，大家不妨期待一下。

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