2021还不知道买啥车型

不知道今年怎么了，从开年到现在一直不稳定，各种各样的事情不断发生，幸运的是，国内的状况渐渐稳定了。我也终于把年前就打算的提车计划完成了，现在给大家说一下我的心得。2021还不知道买啥车型？不妨看看这款，油耗4毛售价不到9万。

我工作后一直有买车的计划，所以我一直在存钱，我从以前开始就喜欢SUV，一直关注性价比高，适合SUV，年前，我在许多汽车网站上看到了10万辆左右的SUV，其中捷达vs5和斯科达旗下的汽车美克是我喜欢的车型，主要是因为两种车型的性价比高，但是，新年和几点晚点了，所以还没决定买两种车型中的哪一种。

我听朋友说，一年后情况稳定后，斯卡达的所有车型都将重新定价，这个消息对我来说是锦上添花的，我在网站上知道了正在对苏打的新车型进行价格重组，其中，汽车模型的价格从10万下降到8万，请不要小看这两万元，对于我们这样的上班族来说要两万元也要攒一段时间。

事实上，到目前为止还没有决定是买捷达vs5还是买克密，我觉得主要的车米奇的价格比喷气式5贵一些，但是预算不够，我不太喜欢Jet vs5的外观，这次价格重建后柯米克的价格和喷气式5的价格几乎一样，最重要的是柯米的外观、配置、空间和性能，认识捷达vs5的朋友也知道，捷达vs5也是大众旗下的平台，实际上Jet Vs5是国内的自主品牌。

捷达vs5外观不满意的地方主要是前格栅的设计，很多人喜欢前格栅，但是对我来说太过过激的设计无法接受，所以，柯米克硬朗的简单外观风格还是适合我的口味，漫画的正面设计依旧使用自己的柯达家族式设计语言，前格栅采用直瀑式设计，与水晶切割技术的灯组相连，侧身的腰部线条尖锐光滑，一直贯穿到车的最后，尾部的形状依旧简单，没有做太多太多太多太多的设计，也保证了行李箱的空间。

另外，柯米克的后座可以成比例地倒下来，不用担心保管空间，也就是说，整个车厢的轮廓清晰而简单，前灯上有LED白天的驱动灯，感到不足的是前灯采用了卤素灯，如果是同样的LED就更好了。

事实上，杰塔vs5和凸轮的内饰配置价格比非常高，在那些价格范围内，东西会超过价格。

但是，价格下降后，显然性价比更令人感动，而且，JETVs5最让人无法接受的是一眼看上去便宜的内部装修。

车内装饰中控大画面采用8英寸的液晶画面，具备GPS导航、实时道路状况信息显示、语音识别、车载连接功能，Jet Vs5也搭载了8英寸的液晶大画面，不过，智能化信息系统明显比Carmic弱。

另外，车内除了低配合版外，还配备了自动空调和PM2.5过滤器，以现在的时代为背景，这个装置可以说是实用性高的装置吧。

带车后的凸轮试车后也很满意，凸轮密克搭载了1.5升的自然吸气引擎，动力比喷气式5差一点，但是操作性很简单，每公斤只花四毛左右，现在的汽油价格也下降了，节约钱是个硬道理。

重要的是斯柯达125年的历史更让我相信它的品质和专业性，而且这次降价也是诚心诚意，解决了很多消费者对汽车的需求，毕竟谁不喜欢买价格便宜质量好的车。