自动挡已是主流，大众表示逐步全面放弃手动挡，是时候说再见了

10多年以前，大街上跑的汽车大部分都是手动挡，但随着汽车技术的发展，自动变速器横空出世，凭借傻瓜式的驾驶操作，深得全球车主所喜爱，手动挡车型则逐步被边缘化，即便是老司机，他们拥有娴熟的驾驶技巧，但由于手动挡车辆开起来太麻烦，所以，也都愿意去选择自动挡车辆，喜欢选购手动挡的车主毕竟只是少数。自动挡才是当今的主流，是时候对手动挡车型说再见了，就连手动挡的鼻祖——大众汽车，它都已经表示，逐步全面放弃手动挡。

为了迎合消费者的需求，在中国汽车市场上，很多中高端车型几乎是全系标配自动挡，手动挡已经全面下线，只有一些紧凑级家用车，在入门级车型中才会匹配手动挡变速器，但很多网友这样评价手动挡车型“没一个好货，全部都是丐中丐”，不难看出，手动挡的推出只是为了降低车辆的门槛价格，以此吸引消费者的目光，今天的手动挡，已经成为了低配的代名词。

在其他车企还在依靠手动挡车型吸引消费者目光之时，大众汽车从来不玩儿虚的，直接宣布逐步放弃手动挡车型。要知道，由于德国人喜欢开手动挡，大众对于自动变速器的开发始终慢了一个脚步，早期的大众并没有自己的自动变速器，现在逐步开发了DSG变速器，但它的整体技术水准并不是很成熟，它的DSG变速器被中国车主广泛吐槽。在这种情形之下，大众开始破釜沉舟，在欧洲市场，2023年之后所开发的新车型，大众将要彻底告别手动挡，预计在2030年之后，大众在中美所推出的车型也将彻底放弃手动挡。

手动挡车型对大众意味着什么？虽然自动挡变速器越来越受消费者所喜爱，但在德国、甚至在欧洲，大家都非常喜欢手动挡，手动挡车型所占的比重很高很高，他们已经形成了这种购车思维“是男人，就要买手动挡”。在德国，如果一个男生开着自动挡车辆和女生去约会，他会被这个女生所鄙视，这就是德国的文化。正是因为德国人对手动挡变速器的执着，所以，大众对手动挡变速器的开发也算是不遗余力，大众汽车的手动挡变速器具有非常优秀的性能，档位切换顺畅，各个档位的吸入感强烈，换挡手感超棒，大众在这种情形之下放弃手动挡，只能说明手动挡的前景非常不好。

变速器只是针对于传统的燃油车和混动车而言的，它存在的目的是通过改变变速器的传动比，调整发动机的工作效率，从而使发动机发挥出最大的动力，同时还拥有最优的燃油经济性。而今后的汽车市场乃是偏向于纯电动化，对于电动汽车而言，它只需要一个二级减速器足以，变速器也将是被淘汰的产物，以后的汽车市场，不仅用不到手动挡变速器，就连自动挡变速器或许都要被淘汰，大众做出放弃手动挡车型的规划，也是迫不得已。

不过我认为，虽然大众将要放弃手动挡变速器，但对于一些主打运动的车型，比如MkVIII GTI和高尔夫R车型，我认为大众会依旧匹配手动挡车型，毕竟手动挡才能真正发挥运动轿跑的真正魅力。

各位老铁，汽车行业的发展趋势已经非常明朗，自动挡越来越火，手动挡越来越low，以后再学习驾照，请选择C2而非难考的C1。