同事纠结汉兰达和Q5L，我却推荐了它，修车师傅：确实内行

一般来说，预算25万左右，通常会在合资紧凑型SUV中纠结，比如RAV4、CRV等，而如果预算在45万左右，基本就是瞄准X3、GLC这几款车型。但买Q5L的消费者，其实有不少人一开始预算就只有35万左右，虽然有的会选择加预算入手Q5 45TFSI或者X3、GLC，但还有很大一部分人还是会在Q5丐版和合资中型SUV比如汉兰达纠结。好巧不巧，最近有一位同事预算也就只有35万，纠结于汉兰达还是Q5L。

在这次成都车展上，我和同事一起去看了下，他说到：“目前刚带娃，没开过豪车，想着买一辆Q5L好歹是个豪华品牌，可惜配置实在是太差，内饰也没有豪华感。想着买一辆实用点的汉兰达吧，实车看了后总觉得不够精致，过于油腻”。鉴于他的纠结点，最后我推荐了这款车型，连修车师傅都说很内行，在我们一起到它的展台后，也终于得到了同事的认可，它就是皇冠的第一款SUV车型陆放。

首先颜值上，陆放就比丐版的Q5L或者同级别的汉兰达更豪华精致，凭借5015mm/1930mm/1750mm的车身尺寸，比另两款都要更大自然也更霸气。细部设计上，汉兰达主打粗线条，Q5L主打钣金棱线，效果都不错，而陆放的外观更有层次也更运动。上下分开的进气格栅，上部是钻石造型的钢琴烤漆网状设计，下部是磨砂银色的鲨鱼腮式设计，整体构建出覆盖车头近70%面积的倒梯形设计，加上精致的3眼式LED矩阵大灯，不仅比以往的丰田车型都要更精致，即便与BBA这些豪华品牌相比，也经得起推敲。侧面部分，20寸银黑双色轮毂、亮黑色的行李架、窗框饰条，也是标准的运动化定位。加上尾部的运动化后杠造型，主打豪华路线的皇冠陆放，在外观上吸取了最新的宝马曜夜版理念，用黑化和细节思路，也更偏向年轻家庭。所以在这个方面，陆放就明显比汉兰达更符合同事的需求。

电池放置于第二排下方

动力部分，陆放采用了丰田TNGA最新一代双擎系统，相比百万级MPV威尔法，无论是使用的汽油机，还是电动机，都有了进一步提升，其中2.5L汽油机采用阿特金森循环，热效率高达41%，只用加92号油，却还能输出141kw和238Nm（威尔法的2.5L汽油机只有86Kw和198Nm）。而前后双电机合计可以爆发173Kw和391Nm（而上一代皇冠2.0T也才173Kw和350Nm），系统综合功率达到了191kw，而四驱版综合油耗仅5.8L，油耗成本只有Q5L的一半，一趟1000km的自驾游往返，光油费就能省300元以上。

并且，由于陆放低速是电动机驱动，没有了涡轮机的突兀感和转速攀升过程，所以油门踏板的响应速度和平顺感是要明显比Q5L更高级，加上陆放全系标配了前排双层隔音玻璃，整个静谧感和驾乘高级感，相比汉兰达和Q5L都有更到位。

空间上，陆放相比汉兰达差别很小，但相比Q5L，后排空间就要大不少了，尤其是第二排，陆放的靠背可以调节角度、坐垫也能调节前后，比起Q5L的固定直立式座椅，显然陆放要舒服得多，相信有很多放弃Q5L转投GLC的客户也是因为后排座椅问题。此外，虽然都是四驱，但陆放没有了传动轴，所以地台中间的凸起几乎没有，在第二排坐三人的情况下，都能比较舒适，况且陆放还有第三排座椅，哪怕不能长时间乘坐，也比Q5L没有这个功能要有底气一点。

除此之外，在配置上，低配的Q5L几乎没有啥谈得上的科技配置，更别说主动安全配置了。相较而言，陆放不仅拥有主动刹车、车道保持、车道偏离预警、ACC全速域自适应巡航在内的LSS+2.5智行安全系统。而相比汉兰达，几乎一样是33万的价格下，多出了前排双层隔音玻璃、12.3寸全液晶仪表盘、360度全景影像、氛围灯，可见即便是后来者，即便品牌调性更高级，皇冠陆放的诚意还要更足。

正因为这些原因，这次推荐的皇冠陆放，算是非常符合像同事这样既要考虑家人的乘坐舒适性、还要考虑品牌调性、经济性等各个维度的家庭用户。那么如果是你手握35万左右预算，你会选谁呢？